tgoop.com/helifriends/5053
Last Update:
25 февраля 1904 года родился авиаконструктор Иван Павлович Братухин.
Винтокрылыми летательными аппаратами (автожирами и вертолётами) Братухин начал заниматься в Отделе особых конструкций ЦАГИ совместно с Борисом Юрьевым.
В январе 1940 г. в МАИ было создано опытно-конструкторское бюро № 3, которое возглавил Братухин.
В этом бюро был создан ряд опытных и выпущенных малой серией вертолётов поперечной схемы: «Омега», «Омега-II» , Г-3, Г-4, Б-5, Б-11 и другие.
Конструкторское бюро И.П. Братухина было расформировано в октябре 1951 года, а он сам возглавил начавшиеся в ЦАГИ параметрические исследования перспективных тяжёлых транспортных вертолётов и вертолётов-кранов грузоподъёмностью до 60 тонн с реактивным компрессорным приводом несущего винта и с ТРД на концах лопастей.
В 1954 году на кафедре «Конструкция и проектирование вертолётов» МАИ организовали конструкторскую группу для разработки десантно-транспортного СВВП. Проект выполнялся под руководством академика Б. Н. Юрьева и И. П. Братухина совместно с Всесоюзным электротехническим институтом.
В 1962 году за оригинальную работу по определению границ срыва на лопасти несущего винта И. П. Братухину присуждается степень доктора технических наук, а в 1964 году — звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.
Иван Павлович Братухин умер в 1985 году, похоронен на Митинском кладбище в Москве.
#деньвистории
Подписаться на канал
BY Я и друг мой вертолёт
Share with your friend now:
tgoop.com/helifriends/5053