ИАСПП

Берегись автомобиля

С наступлением лета на дорогах и улицах страны в больших количествах начинают появляться всевозможные образцы малой техники передвижения – электросамокаты, велосипеды, скутеры, мопеды, мотоциклы. Понятно, что эти средства повышают мобильность и приносят пользу и удовольствие. Но есть и другая сторона – резко повысилось число аварий и дорожных происшествий.

Мелкие и крупные инциденты происходят везде, на улицах и дорогах, где ходит «большой» транспорт, на тротуарах и во дворах, где двигаются электросамокаты и велосипеды, разрезая людские потоки и создавая угрозы пешеходам. Торопливость, жажда скорости, простота приобретения и аренды малых мобильных средств, неопытность и самонадеянность юных (как правило) «наездников» ведут к нарушению правил дорожного движения и чувству безнаказанности.

Число происшествий не обязательно коррелируется с количеством самокатов и скутеров, которое оценивается лишь приблизительно. Статистические данные также не вполне точно отражают реальную картину, поскольку многие мелкие инциденты не фиксируются. Однако те данные, которые приводит МВД республики, по меньшей степени, очень тревожные. С начала года произошло уже 154 крупных аварии с участием несовершеннолетних, погибло 10 подростков.

Полиция призывает усилить родительский контроль, но эта мера вряд ли действенна. Принятые в мае Мажилисом поправки в закон «О дорожном движении» ужесточают требования к водителям малых транспортных средств (госрегистрация, наличие водительского удостоверения, страхование, техосмотр), однако процедурные вопросы еще не доработаны. В Мажилисе также рассматривается проект закона «О внесении изменений в законодательные акты по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности», но когда он вступит в силу – еще вопрос.

До конца лета далеко, и потенциально травмоопасных для юного поколения ситуаций много, это и открытые окна, и купание в неотведенных для этого местах, и нахождение на улице без присмотра. Да и много чего еще. Конечно, не все эти проблемы можно законодательно урегулировать или найти какое-нибудь формализованное решение. Но решить вопросы безопасности для «самокатчиков» и окружения – возможно, причем в короткие сроки.

Иначе цена за промедление будет высокой.


Женис Каукенов

www.tgoop.com/iaspp_kz/681

778 viewsJul 24 at 06:44

Берегись автомобиля

С наступлением лета на дорогах и улицах страны в больших количествах начинают появляться всевозможные образцы малой техники передвижения – электросамокаты, велосипеды, скутеры, мопеды, мотоциклы. Понятно, что эти средства повышают мобильность и приносят пользу и удовольствие. Но есть и другая сторона – резко повысилось число аварий и дорожных происшествий.

Мелкие и крупные инциденты происходят везде, на улицах и дорогах, где ходит «большой» транспорт, на тротуарах и во дворах, где двигаются электросамокаты и велосипеды, разрезая людские потоки и создавая угрозы пешеходам. Торопливость, жажда скорости, простота приобретения и аренды малых мобильных средств, неопытность и самонадеянность юных (как правило) «наездников» ведут к нарушению правил дорожного движения и чувству безнаказанности.

Число происшествий не обязательно коррелируется с количеством самокатов и скутеров, которое оценивается лишь приблизительно. Статистические данные также не вполне точно отражают реальную картину, поскольку многие мелкие инциденты не фиксируются. Однако те данные, которые приводит МВД республики, по меньшей степени, очень тревожные. С начала года произошло уже 154 крупных аварии с участием несовершеннолетних, погибло 10 подростков.

Полиция призывает усилить родительский контроль, но эта мера вряд ли действенна. Принятые в мае Мажилисом поправки в закон «О дорожном движении» ужесточают требования к водителям малых транспортных средств (госрегистрация, наличие водительского удостоверения, страхование, техосмотр), однако процедурные вопросы еще не доработаны. В Мажилисе также рассматривается проект закона «О внесении изменений в законодательные акты по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности», но когда он вступит в силу – еще вопрос.

До конца лета далеко, и потенциально травмоопасных для юного поколения ситуаций много, это и открытые окна, и купание в неотведенных для этого местах, и нахождение на улице без присмотра. Да и много чего еще. Конечно, не все эти проблемы можно законодательно урегулировать или найти какое-нибудь формализованное решение. Но решить вопросы безопасности для «самокатчиков» и окружения – возможно, причем в короткие сроки.

Иначе цена за промедление будет высокой.


Женис Каукенов

BY ИАСПП