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专线相比公网优点:内网出海不绕路所以延迟低。

专线的主要缺点是价格昂贵,性价比不高。大约贵三倍左右,且大多数专线的接入点都位于广东(主要是广州和深圳)或上海,而上海的出口很少机场购买,价格也非常高。因此,大多数机场无法负担大带宽的专线费用。而公网中转机价格便宜,机场运营方也更愿意选择,带宽大,满足日常需求。

公网也有缺点,就是不会那么稳定,原因有:

1.出口异常:国内的出海流量通常通过广东和上海出口。上海公网出口偶尔会出现问题,导致速度跑不满。前几年,广东的出口也曾出现问题,流量被绕道到上海,造成延迟大幅上升。

2.对端问题:公网流量通常不直接连接到最终落地的节点,而是通过AWS(全球路由优化)中转。但AWS的路由有时会绕道,影响速度,且大多数情况下并未使用正价的AWS服务,这也导致了不稳定。

3.转发接入:许多小型机场并不会自己购买中转设备,而是通过其他机场的转发服务接入。通常一个转发节点会连接多个机场。如果该转发节点遭遇攻击或故障,所有连接的机场都会受到影响。由于专线价格过高,大多数转发服务会选择接入公网中转,而非专线接入。

4.政策,比如通告等等。当然专线入口也会。

当然不管是专线还是公网,国内机器或者境外对端任何一个出问题都一样会出问题。



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专线相比公网优点:内网出海不绕路所以延迟低。

专线的主要缺点是价格昂贵,性价比不高。大约贵三倍左右,且大多数专线的接入点都位于广东(主要是广州和深圳)或上海,而上海的出口很少机场购买,价格也非常高。因此,大多数机场无法负担大带宽的专线费用。而公网中转机价格便宜,机场运营方也更愿意选择,带宽大,满足日常需求。

公网也有缺点,就是不会那么稳定,原因有:

1.出口异常:国内的出海流量通常通过广东和上海出口。上海公网出口偶尔会出现问题,导致速度跑不满。前几年,广东的出口也曾出现问题,流量被绕道到上海,造成延迟大幅上升。

2.对端问题:公网流量通常不直接连接到最终落地的节点,而是通过AWS(全球路由优化)中转。但AWS的路由有时会绕道,影响速度,且大多数情况下并未使用正价的AWS服务,这也导致了不稳定。

3.转发接入:许多小型机场并不会自己购买中转设备,而是通过其他机场的转发服务接入。通常一个转发节点会连接多个机场。如果该转发节点遭遇攻击或故障,所有连接的机场都会受到影响。由于专线价格过高,大多数转发服务会选择接入公网中转,而非专线接入。

4.政策,比如通告等等。当然专线入口也会。

当然不管是专线还是公网,国内机器或者境外对端任何一个出问题都一样会出问题。

BY 科学上网观察与机场测速


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