Продолжаем тему нелепости остановочных карманов на проспектах.
Сегодня в объективе остановка "Болотникова" на одноимённой улице. Понаблюдали за тем, как автобусы совершают на ней посадку и высадку, и, о, неожиданность, ни один автобус не заезжает в карман! Может быть, у нас некультурные водители, скажете Вы, но, позвольте, во многие другие карманы заезжают почти все. Что же здесь не так?
А давайте приглядимся внимательнее! Дело в том, что соотношение длины площадки и глубины кармана такое, что заехать в него целиком автобус физически не может. Некоторые упорные водители явно пытаются (видно по следу на асфальте), но всё равно могут заехать максимум наполовину.
То есть, карман не выполняет своей прямой функции — освобождения полосы, и при этом создаёт дополнительный барьер для посадки в автобус (что её, кстати, замедляет). Карман явно сделан "для галочки", причём непонятно чьей. Напоминаем, что на улицах с числом полос движении в одну сторону больше двух, карманы по ГОСТ делать не положено. А тут их 4.
Сегодня в объективе остановка "Болотникова" на одноимённой улице. Понаблюдали за тем, как автобусы совершают на ней посадку и высадку, и, о, неожиданность, ни один автобус не заезжает в карман! Может быть, у нас некультурные водители, скажете Вы, но, позвольте, во многие другие карманы заезжают почти все. Что же здесь не так?
А давайте приглядимся внимательнее! Дело в том, что соотношение длины площадки и глубины кармана такое, что заехать в него целиком автобус физически не может. Некоторые упорные водители явно пытаются (видно по следу на асфальте), но всё равно могут заехать максимум наполовину.
То есть, карман не выполняет своей прямой функции — освобождения полосы, и при этом создаёт дополнительный барьер для посадки в автобус (что её, кстати, замедляет). Карман явно сделан "для галочки", причём непонятно чьей. Напоминаем, что на улицах с числом полос движении в одну сторону больше двух, карманы по ГОСТ делать не положено. А тут их 4.
tgoop.com/kazanurbanche/491
Create:
Last Update:
Last Update:
Продолжаем тему нелепости остановочных карманов на проспектах.
Сегодня в объективе остановка "Болотникова" на одноимённой улице. Понаблюдали за тем, как автобусы совершают на ней посадку и высадку, и, о, неожиданность, ни один автобус не заезжает в карман! Может быть, у нас некультурные водители, скажете Вы, но, позвольте, во многие другие карманы заезжают почти все. Что же здесь не так?
А давайте приглядимся внимательнее! Дело в том, что соотношение длины площадки и глубины кармана такое, что заехать в него целиком автобус физически не может. Некоторые упорные водители явно пытаются (видно по следу на асфальте), но всё равно могут заехать максимум наполовину.
То есть, карман не выполняет своей прямой функции — освобождения полосы, и при этом создаёт дополнительный барьер для посадки в автобус (что её, кстати, замедляет). Карман явно сделан "для галочки", причём непонятно чьей. Напоминаем, что на улицах с числом полос движении в одну сторону больше двух, карманы по ГОСТ делать не положено. А тут их 4.
Сегодня в объективе остановка "Болотникова" на одноимённой улице. Понаблюдали за тем, как автобусы совершают на ней посадку и высадку, и, о, неожиданность, ни один автобус не заезжает в карман! Может быть, у нас некультурные водители, скажете Вы, но, позвольте, во многие другие карманы заезжают почти все. Что же здесь не так?
А давайте приглядимся внимательнее! Дело в том, что соотношение длины площадки и глубины кармана такое, что заехать в него целиком автобус физически не может. Некоторые упорные водители явно пытаются (видно по следу на асфальте), но всё равно могут заехать максимум наполовину.
То есть, карман не выполняет своей прямой функции — освобождения полосы, и при этом создаёт дополнительный барьер для посадки в автобус (что её, кстати, замедляет). Карман явно сделан "для галочки", причём непонятно чьей. Напоминаем, что на улицах с числом полос движении в одну сторону больше двух, карманы по ГОСТ делать не положено. А тут их 4.
BY Казан Урбанчы
Share with your friend now:
tgoop.com/kazanurbanche/491