Родионов

Доля сухопутных погранпереходов в структуре экспортных отгрузок угля выросла с 8% в первом полугодии 2023 г. до 14% в первом половине 2024 г., следует из подсчетов журнала «Уголь» на основе данных РЖД и Kpler.

Однако это все равно больше, чем до пандемии COVID-19 и последующего эмбарго ЕС: в первой половине 2019 г. доля погранпереходов в структуре экспортных отгрузок угля из РФ составляла 28%, а в первом полугодии 2021 г. – 19%.

После августа 2022 г. единственным крупным потребителем российского угля на западном направлении осталась Турция, куда можно осуществлять поставки только с помощью балкеров; в Китае крупнейшие регионы-потребители расположены на юге и востоке страны, куда для поставок также необходимо использовать морской транспорт.

Как итог – рост логистических издержек, на который косвенно указывает рост доли портов в структуре экспортных отгрузок угля из России.

www.tgoop.com/kirillrodionov/1321

977 viewsedited  Sep 17 at 17:29

Доля сухопутных погранпереходов в структуре экспортных отгрузок угля выросла с 8% в первом полугодии 2023 г. до 14% в первом половине 2024 г., следует из подсчетов журнала «Уголь» на основе данных РЖД и Kpler.

Однако это все равно больше, чем до пандемии COVID-19 и последующего эмбарго ЕС: в первой половине 2019 г. доля погранпереходов в структуре экспортных отгрузок угля из РФ составляла 28%, а в первом полугодии 2021 г. – 19%.

После августа 2022 г. единственным крупным потребителем российского угля на западном направлении осталась Турция, куда можно осуществлять поставки только с помощью балкеров; в Китае крупнейшие регионы-потребители расположены на юге и востоке страны, куда для поставок также необходимо использовать морской транспорт.

Как итог – рост логистических издержек, на который косвенно указывает рост доли портов в структуре экспортных отгрузок угля из России.

BY Родионов