Родионов

Forwarded from Деньги и песец

Кирилл @kirillrodionov Родионов – о том, почему правительство не ввело полный запрет на экспорт бензина

✔️ Правительство сохранило право на экспорт бензина для операторов крупных НПЗ, но продлило ограничения для трейдеров. К такой формуле можно свести решения, которые были приняты регуляторами в конце февраля 2025 г.

▪️Нефтяникам пока удается соблюдать негласное правило топливного рынка, согласно которому темпы прироста цен на бензин и дизель должны находиться в границах инфляции. По данным Росстата, к 24 февраля 2025 г. накопленный с начала года прирост цен на бензин и дизель составил 1%, тогда как инфляция достигла 1,9%. Поэтому у правительства не было формального повода вводить ограничения в отношении производителей топлива.

▪️Регулятор отделался запретом для трейдеров, на которых, как правило, «вешают всех собак». Хотя в другой модели регулирования трейдеры могли бы сыграть важную роль в стабилизации цен, особенно на рынке дизеля.

▪️Речь идет о зависимости сельхозпроизводителей от монопольного – для того или иного региона – поставщика: резкое повышение нормативов биржевых продаж сделает топливо более доступным для трейдеров, которые смогут поставлять топливо по более низким, нежели у доминирующих поставщиков, ценам.

✔️В целом, основным риском для топливного рынка остается ущерб инфраструктуре НПЗ, который нельзя будет исключить до завершения крупнейшего за 80 лет конфликта в Европе. В случае сокращения выпуска топлива колебания цен будут затрагивать, в первую очередь, биржевой сегмент, особенно важный для независимых АЗС, не входящих в состав ВИНКов.

Кирилл @kirillrodionov Родионов – специально для @moneyandpolarfox

www.tgoop.com/kirillrodionov/1729

1.1K viewsFeb 28 at 10:48

Кирилл @kirillrodionov Родионов – о том, почему правительство не ввело полный запрет на экспорт бензина

✔️ Правительство сохранило право на экспорт бензина для операторов крупных НПЗ, но продлило ограничения для трейдеров. К такой формуле можно свести решения, которые были приняты регуляторами в конце февраля 2025 г.

▪️Нефтяникам пока удается соблюдать негласное правило топливного рынка, согласно которому темпы прироста цен на бензин и дизель должны находиться в границах инфляции. По данным Росстата, к 24 февраля 2025 г. накопленный с начала года прирост цен на бензин и дизель составил 1%, тогда как инфляция достигла 1,9%. Поэтому у правительства не было формального повода вводить ограничения в отношении производителей топлива.

▪️Регулятор отделался запретом для трейдеров, на которых, как правило, «вешают всех собак». Хотя в другой модели регулирования трейдеры могли бы сыграть важную роль в стабилизации цен, особенно на рынке дизеля.

▪️Речь идет о зависимости сельхозпроизводителей от монопольного – для того или иного региона – поставщика: резкое повышение нормативов биржевых продаж сделает топливо более доступным для трейдеров, которые смогут поставлять топливо по более низким, нежели у доминирующих поставщиков, ценам.

✔️В целом, основным риском для топливного рынка остается ущерб инфраструктуре НПЗ, который нельзя будет исключить до завершения крупнейшего за 80 лет конфликта в Европе. В случае сокращения выпуска топлива колебания цен будут затрагивать, в первую очередь, биржевой сегмент, особенно важный для независимых АЗС, не входящих в состав ВИНКов.

Кирилл @kirillrodionov Родионов – специально для @moneyandpolarfox

BY Родионов