Сегодня, 7 февраля исполняется 115 лет со дня рождения Василия Николаевича Пашина, который возглавлял Коломенский завод с апреля 1952 по январь 1961 годы.
На наше предприятие он приехал по распределению после окончания механико-машиностроительного института имени Баумана в мае 1937 года. Уже через год молодого конструктора назначили заместителем общезаводского дизельного конструкторского бюро. В декабре 1940 года – заместителем главного инженера завода по дизелестроению.
Вместе с заводом в октябре 1941 года В.Н. Пашин эвакуировался в г. Киров, где был создан завод № 38, который занимался производством танков и самоходных установок. Василий Николаевич работал начальником цеха № 5. В 1944 году – реэвакуация в Харьков, где коломзаводцы восстанавливали завод № 75 и организовали выпуск танков. там он работал начальником сборочного цеха, начальником инструментального отдела, главным инженером завода.
Вернувшись на Коломзавод, В.Н. Пашин с 1948 года четыре года проработал главным инженером, а потом стал директором предприятия.
Он вместе с коллективом решал сложнейшие задачи перехода паровозостроительного завода на выпуск тепловозов, боролся за создание газотурбовозов и локомотивных дизелей. Многое сделал для повышения эффективности производства, для строительства кварталов жилых домов, детских садов, санатория-профилактория, разбивки парка Мира и дачных садовых товариществ для заводчан.
На наше предприятие он приехал по распределению после окончания механико-машиностроительного института имени Баумана в мае 1937 года. Уже через год молодого конструктора назначили заместителем общезаводского дизельного конструкторского бюро. В декабре 1940 года – заместителем главного инженера завода по дизелестроению.
Вместе с заводом в октябре 1941 года В.Н. Пашин эвакуировался в г. Киров, где был создан завод № 38, который занимался производством танков и самоходных установок. Василий Николаевич работал начальником цеха № 5. В 1944 году – реэвакуация в Харьков, где коломзаводцы восстанавливали завод № 75 и организовали выпуск танков. там он работал начальником сборочного цеха, начальником инструментального отдела, главным инженером завода.
Вернувшись на Коломзавод, В.Н. Пашин с 1948 года четыре года проработал главным инженером, а потом стал директором предприятия.
Он вместе с коллективом решал сложнейшие задачи перехода паровозостроительного завода на выпуск тепловозов, боролся за создание газотурбовозов и локомотивных дизелей. Многое сделал для повышения эффективности производства, для строительства кварталов жилых домов, детских садов, санатория-профилактория, разбивки парка Мира и дачных садовых товариществ для заводчан.
tgoop.com/kolomzavod/4405
Create:
Last Update:
Last Update:
Сегодня, 7 февраля исполняется 115 лет со дня рождения Василия Николаевича Пашина, который возглавлял Коломенский завод с апреля 1952 по январь 1961 годы.
На наше предприятие он приехал по распределению после окончания механико-машиностроительного института имени Баумана в мае 1937 года. Уже через год молодого конструктора назначили заместителем общезаводского дизельного конструкторского бюро. В декабре 1940 года – заместителем главного инженера завода по дизелестроению.
Вместе с заводом в октябре 1941 года В.Н. Пашин эвакуировался в г. Киров, где был создан завод № 38, который занимался производством танков и самоходных установок. Василий Николаевич работал начальником цеха № 5. В 1944 году – реэвакуация в Харьков, где коломзаводцы восстанавливали завод № 75 и организовали выпуск танков. там он работал начальником сборочного цеха, начальником инструментального отдела, главным инженером завода.
Вернувшись на Коломзавод, В.Н. Пашин с 1948 года четыре года проработал главным инженером, а потом стал директором предприятия.
Он вместе с коллективом решал сложнейшие задачи перехода паровозостроительного завода на выпуск тепловозов, боролся за создание газотурбовозов и локомотивных дизелей. Многое сделал для повышения эффективности производства, для строительства кварталов жилых домов, детских садов, санатория-профилактория, разбивки парка Мира и дачных садовых товариществ для заводчан.
На наше предприятие он приехал по распределению после окончания механико-машиностроительного института имени Баумана в мае 1937 года. Уже через год молодого конструктора назначили заместителем общезаводского дизельного конструкторского бюро. В декабре 1940 года – заместителем главного инженера завода по дизелестроению.
Вместе с заводом в октябре 1941 года В.Н. Пашин эвакуировался в г. Киров, где был создан завод № 38, который занимался производством танков и самоходных установок. Василий Николаевич работал начальником цеха № 5. В 1944 году – реэвакуация в Харьков, где коломзаводцы восстанавливали завод № 75 и организовали выпуск танков. там он работал начальником сборочного цеха, начальником инструментального отдела, главным инженером завода.
Вернувшись на Коломзавод, В.Н. Пашин с 1948 года четыре года проработал главным инженером, а потом стал директором предприятия.
Он вместе с коллективом решал сложнейшие задачи перехода паровозостроительного завода на выпуск тепловозов, боролся за создание газотурбовозов и локомотивных дизелей. Многое сделал для повышения эффективности производства, для строительства кварталов жилых домов, детских садов, санатория-профилактория, разбивки парка Мира и дачных садовых товариществ для заводчан.
BY ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД
Share with your friend now:
tgoop.com/kolomzavod/4405