tgoop.com/kremlebezBashennik/34314
Last Update:
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
ВЛАДИСЛАВ ИНОЗЕМЦЕВ, доктор экономических наук, директор Центра исследований постиндустриального общества
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНОЗЕМЦЕВЫМ ВЛАДИСЛАВОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ИНОЗЕМЦЕВА ВЛАДИСЛАВА ЛЕОНИДОВИЧА
На этой неделе случилось то, что должно было случиться: Россия вышла из «зерновой сделки», действовавшей чуть меньше года. Основания для этого у Москвы имелись, хотя и не очевидные: в тексте меморандума, подписанного в Стамбуле 22 июля прошлого года, содержалось много благих пожеланий, но не было сказано ни одного слова о возобновлении работы аммиакопровода или подключении Россельхозбанка к SWIFT, чего в последние дни истерично требовал Кремль. Тем не менее, улучшения доступа российских поставщиков продовольствия и удобрений на мировой рынок не произошло, и теперь история сложных компромиссов закончена, а мы вступаем на совершенно неизведанную территорию.
Украинское руководство заявило, что оно намерено продолжать вывоз из портов коммерческих грузов, рекомендуя судам направляться вдоль берегов в территориальных водах Румынии и Болгарии. На это у таких кораблей есть полное право: возможность innocent passage гарантирована ст. 19 Конвенции ООН по морскому праву. Россия объявила, что с сегодняшнего дня «все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения». Это заявление не имеет никакой силы, так как согласно международным нормам, «торговые суда и гражданские летательные аппараты являются гражданскими объектами, кроме тех случаев, когда... в силу своего характера, расположения или использования они вносят эффективный вклад в военные действия». Атакуя их даже в нейтральных водах, Россия de facto объявляет войну государствам, под флагом которых они ходят (а транспортировку украинского зерна осуществляют в основном суда под флагами Греции, Мальты, Либерии, Гонконга, Барбадоса, Маршалловых островов и других юрисдикций – и в очень редких случаях самой Украины). Суда могут быть досмотрены, но не более того – и, разумеется, не в территориальных водах третьих стран, где движение военных кораблей или стрельбы запрещены.
Российские военные нанесли вчера удар по порту Одессы, где в последнее время грузились украинским зерном иностранные суда – но, что характерно, не объявили о намерении уничтожать экспортируемое продовольствие, а объяснили налёт «возмездием» за атаку на Крымский мост. Что будет дальше, пока не знает никто. Западные страны, высказав свою приверженность свободе судоходства, исключили возможность конвоирования транспортов военными кораблями. Однако, даже если такого конвоирования не будет, атака на коммерческое судно в территориальных водах Румынии, Болгарии и Турции равносильна военному удару по стране-члену НАТО, не говоря об уже отмеченном вызове государству, под флагом которого оно ходит (напомню, что между заявлением Германии о готовности поражать коммерческие суда, направляющиеся в Англию и Францию, и объявлением Соединёнными Штатами войны Германской империи прошло 62 дня).
Мы не знаем, что произойдёт на потенциальном новом театре военных действий в ближайшие дни – но Москва откровенно декларирует готовность к серьёзному обострению ситуации. Вряд ли какие бы то ни было её действия приведут к мировой войне, которой любят пугать все участники нынешнего конфликта, но резкое усиление международной изоляции России, допускающее присоединение к санкциям даже пока ещё «дружественных» государств, выглядит более чем вероятным. В общем, надо запастись терпением и наблюдать за событиями – чем обернётся конец истории (в данном случае - зерновой), мы узнаем уже очень скоро...
BY Кремлёвский безБашенник
Share with your friend now:
tgoop.com/kremlebezBashennik/34314