Кремлёвский безБашенник

Forwarded from Псковская Лента Новостей

Трезвый взгляд на современный этап российско-китайских отношений не дает поводов для оптимизма. Если, конечно, вы не восторженный дурачок, который, выпрыгивая из штанов, радуется любой сказке отечественной пропаганды. Объективно мы просто переложили все яйца в одну китайскую корзину, и теперь остается только молиться, чтобы эти яйца там не начали сдавливать.
Но давайте попробуем увидеть некоторый позитив. Россия логистически остается оптимальным транспортным коридором из КНР в Европу. Да, сегодня границы закрыты, но ведь рано или поздно снова откроются. Так что здесь работа на будущее.
Китай по целому ряду направлений монополизировал Россию как рынок сбыта. Что ж, при сегодняшнем дефиците нам выбирать не приходится. Или Китай, или пустота - российский автопром тут является классическим примером.
И да, в новой геополитической конструкции нужно к кому-то примкнуть. К США - не вариант. Значит, методом исключения, остается Китай. Не самый худший патрон. Вот только пугает, что как-то целиком и полностью мы ему отдаемся. Не оказаться бы потом в образе разведенки, которой попользовались и выставили на улицу.
Неочевидный какой-то позитив вышел. Но другого, кажется, и нет.

Telegram

Кремлёвский безБашенник

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

ВЛАДИСЛАВ ИНОЗЕМЦЕВ, доктор экономических наук, директор Центра исследований постиндустриального общества

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНОЗЕМЦЕВЫМ…

www.tgoop.com/kremlebezBashennik/35447

7.8K viewsOct 18, 2023 at 12:04

Трезвый взгляд на современный этап российско-китайских отношений не дает поводов для оптимизма. Если, конечно, вы не восторженный дурачок, который, выпрыгивая из штанов, радуется любой сказке отечественной пропаганды. Объективно мы просто переложили все яйца в одну китайскую корзину, и теперь остается только молиться, чтобы эти яйца там не начали сдавливать.
Но давайте попробуем увидеть некоторый позитив. Россия логистически остается оптимальным транспортным коридором из КНР в Европу. Да, сегодня границы закрыты, но ведь рано или поздно снова откроются. Так что здесь работа на будущее.
Китай по целому ряду направлений монополизировал Россию как рынок сбыта. Что ж, при сегодняшнем дефиците нам выбирать не приходится. Или Китай, или пустота - российский автопром тут является классическим примером.
И да, в новой геополитической конструкции нужно к кому-то примкнуть. К США - не вариант. Значит, методом исключения, остается Китай. Не самый худший патрон. Вот только пугает, что как-то целиком и полностью мы ему отдаемся. Не оказаться бы потом в образе разведенки, которой попользовались и выставили на улицу.
Неочевидный какой-то позитив вышел. Но другого, кажется, и нет.

BY Кремлёвский безБашенник