Кремлёвский безБашенник

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал Мастер пера

Стихийные бедствия на Россию обрушивались и раньше, но никогда прежде они не приходили так несвоевременно, как сейчас. У страны и без того хватает как внешних, так и внутренних вызовов, на которые приходится отвечать, не жалея сил и бюджетов, а тут еще выдалась такая аномальная зима, за которой последовали небывалые паводки. К трагедиям жителей Белгородчины, которым каждый день доводится на себе нести тяжесть последствий денацификации соседней Украины, добавились те неисчислимые беды, что незаслуженно свалились на население уральских регионов.

Високосный год хоть и принес некоторые успехи на фронте, но высветил и усугубил тяжелые проблемы внутри державы, которые накапливались годами, оставаясь нерешенными. Оказалось, что дамбы и мосты в глубинной России рушатся не от вражеских обстрелов, а потому что плохо строились и давненько не ремонтировались и не обновлялись. Кроме гидротехнических сооружений, вопросы накопились к состоянию российского жилья, коммунальной сферы, дорог, лесов, рек, бескрайних земель и вообще всего огромного, но неухоженного пространства, которое занимает страна.

Процесс подъема России с колен длится уже почти четверть века, и это вполне достаточный срок для обустройства даже таких значительных территорий, какими обладает РФ. Нельзя сказать, что в стране совсем уж всё запущено и не происходит никаких подвижек, обновлений или ремонтов. Однако не видно и глубоких реформ или хотя бы таких преобразований, которые заметно повысили бы качество жизни граждан и привели к давно назревшей реконструкции инфраструктуры.

Полтора десятка лет назад рубежным для страны был назначен 2020-й год, к которому в России предполагалось реализовать основные замыслы государственной социально-экономической стратегии. Тем планам сбыться было не суждено, и вместо бурного расцвета экономики держава получила сначала пандемию, а потом и вовсе то, что продолжается уже третий год.

При этом власть не теряет оптимизма, связывая новые масштабные проекты уже с 2030-м годом. К этому рубежу намечено соорудить небывалую железную дорогу, построить шесть сотен гражданских самолетов, еще выше подняться в космическом пространстве и осуществить немало других дорогостоящих программ. Но реалии на земле, о которых руководство так любит говорить применительно к геополитике, упрямо диктуют свои безотлагательные требования и приоритеты.

Очевидно, что, наряду с освоением космоса и прокладкой скоростных железнодорожных магистралей, страна нуждается в том, чтобы подлатать все старые и новые дыры. Мосты с дамбами на ладан дышат не только в Оренбуржье или на Смоленщине, но и почти повсюду, потому что региональная часть России традиционно обустраивается по остаточному принципу. Сверху дают понять, что денег хватит и на развитие, и на оборону, и на противостояние, но стихия взялась себя проявлять так невовремя и дерзко, что поневоле опровергает этот постулат или, по крайней мере, ставит его под серьезное сомнение.

www.tgoop.com/kremlebezBashennik/37396

17.2K viewsApr 15 at 07:07

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал Мастер пера

Стихийные бедствия на Россию обрушивались и раньше, но никогда прежде они не приходили так несвоевременно, как сейчас. У страны и без того хватает как внешних, так и внутренних вызовов, на которые приходится отвечать, не жалея сил и бюджетов, а тут еще выдалась такая аномальная зима, за которой последовали небывалые паводки. К трагедиям жителей Белгородчины, которым каждый день доводится на себе нести тяжесть последствий денацификации соседней Украины, добавились те неисчислимые беды, что незаслуженно свалились на население уральских регионов.

Високосный год хоть и принес некоторые успехи на фронте, но высветил и усугубил тяжелые проблемы внутри державы, которые накапливались годами, оставаясь нерешенными. Оказалось, что дамбы и мосты в глубинной России рушатся не от вражеских обстрелов, а потому что плохо строились и давненько не ремонтировались и не обновлялись. Кроме гидротехнических сооружений, вопросы накопились к состоянию российского жилья, коммунальной сферы, дорог, лесов, рек, бескрайних земель и вообще всего огромного, но неухоженного пространства, которое занимает страна.

Процесс подъема России с колен длится уже почти четверть века, и это вполне достаточный срок для обустройства даже таких значительных территорий, какими обладает РФ. Нельзя сказать, что в стране совсем уж всё запущено и не происходит никаких подвижек, обновлений или ремонтов. Однако не видно и глубоких реформ или хотя бы таких преобразований, которые заметно повысили бы качество жизни граждан и привели к давно назревшей реконструкции инфраструктуры.

Полтора десятка лет назад рубежным для страны был назначен 2020-й год, к которому в России предполагалось реализовать основные замыслы государственной социально-экономической стратегии. Тем планам сбыться было не суждено, и вместо бурного расцвета экономики держава получила сначала пандемию, а потом и вовсе то, что продолжается уже третий год.

При этом власть не теряет оптимизма, связывая новые масштабные проекты уже с 2030-м годом. К этому рубежу намечено соорудить небывалую железную дорогу, построить шесть сотен гражданских самолетов, еще выше подняться в космическом пространстве и осуществить немало других дорогостоящих программ. Но реалии на земле, о которых руководство так любит говорить применительно к геополитике, упрямо диктуют свои безотлагательные требования и приоритеты.

Очевидно, что, наряду с освоением космоса и прокладкой скоростных железнодорожных магистралей, страна нуждается в том, чтобы подлатать все старые и новые дыры. Мосты с дамбами на ладан дышат не только в Оренбуржье или на Смоленщине, но и почти повсюду, потому что региональная часть России традиционно обустраивается по остаточному принципу. Сверху дают понять, что денег хватит и на развитие, и на оборону, и на противостояние, но стихия взялась себя проявлять так невовремя и дерзко, что поневоле опровергает этот постулат или, по крайней мере, ставит его под серьезное сомнение.

BY Кремлёвский безБашенник