Цены на грузоперевозки продолжают падать
Таких низких тарифов на рынке не было уже давно
В 2024 году цены на грузоперевозки по России упали на 15% — это показывает Индекс ATI.SU FTL РФ, отражающий динамику ставок по 100 самым популярным направлениям. Показатели начала февраля 2025 года вернулись на уровень 2023 — таких низких цен на рынке не было последние полтора года.
Параллельно падает рентабельность грузоперевозок и растёт конкуренция: сейчас грузов меньше, чем свободных машин. У грузовладельцев появляется соблазн занижать стоимость заявок на доставку грузов, вынуждая перевозчиков браться за работу с минимальной прибылью.
В такой ситуации участникам рынка важно понимать, какие ставки можно считать актуальными. Достоверная информация помогает экспедиторам и транспортным компаниям избегать работы по заниженным тарифам. Поэтому так важно подружить аналитику с логистикой. Можно по старинке анализировать данные в Excel, но эффективнее пользоваться современными решениями для аналитики.
Например, сервис «Средние ставки» позволяет отслеживать изменения цен на грузоперевозки по тысячам направлений внутри России и за её пределами. В прошлом году на его базе был создан другой сервис — «Выгодные направления». Он предназначен для перевозчиков и помогает им находить максимально прибыльные для бизнеса маршруты. Направления с максимальными изменениями ставок за год (17 февраля 2025 года к 18 февраля 2024) приведены на карточках.
Ранее мы уже писали о возможных последствиях снижения тарифов на грузоперевозки. Многие компании закончили прошлый год с убытками, а в новом, по прогнозам некоторых игроков, с рынка вообще может уйти половина перевозчиков. Но, как показывает опыт, ситуация постоянно меняется. И важно быть в курсе происходящего на рынке и пользоваться инструментами для аналитики, чтобы вовремя видеть тренды и не упускать появляющиеся возможности.
#эксклюзив
Таких низких тарифов на рынке не было уже давно
В 2024 году цены на грузоперевозки по России упали на 15% — это показывает Индекс ATI.SU FTL РФ, отражающий динамику ставок по 100 самым популярным направлениям. Показатели начала февраля 2025 года вернулись на уровень 2023 — таких низких цен на рынке не было последние полтора года.
Параллельно падает рентабельность грузоперевозок и растёт конкуренция: сейчас грузов меньше, чем свободных машин. У грузовладельцев появляется соблазн занижать стоимость заявок на доставку грузов, вынуждая перевозчиков браться за работу с минимальной прибылью.
В такой ситуации участникам рынка важно понимать, какие ставки можно считать актуальными. Достоверная информация помогает экспедиторам и транспортным компаниям избегать работы по заниженным тарифам. Поэтому так важно подружить аналитику с логистикой. Можно по старинке анализировать данные в Excel, но эффективнее пользоваться современными решениями для аналитики.
Например, сервис «Средние ставки» позволяет отслеживать изменения цен на грузоперевозки по тысячам направлений внутри России и за её пределами. В прошлом году на его базе был создан другой сервис — «Выгодные направления». Он предназначен для перевозчиков и помогает им находить максимально прибыльные для бизнеса маршруты. Направления с максимальными изменениями ставок за год (17 февраля 2025 года к 18 февраля 2024) приведены на карточках.
Ранее мы уже писали о возможных последствиях снижения тарифов на грузоперевозки. Многие компании закончили прошлый год с убытками, а в новом, по прогнозам некоторых игроков, с рынка вообще может уйти половина перевозчиков. Но, как показывает опыт, ситуация постоянно меняется. И важно быть в курсе происходящего на рынке и пользоваться инструментами для аналитики, чтобы вовремя видеть тренды и не упускать появляющиеся возможности.
#эксклюзив
tgoop.com/logisticsscm/10176
Create:
Last Update:
Last Update:
Цены на грузоперевозки продолжают падать
Таких низких тарифов на рынке не было уже давно
В 2024 году цены на грузоперевозки по России упали на 15% — это показывает Индекс ATI.SU FTL РФ, отражающий динамику ставок по 100 самым популярным направлениям. Показатели начала февраля 2025 года вернулись на уровень 2023 — таких низких цен на рынке не было последние полтора года.
Параллельно падает рентабельность грузоперевозок и растёт конкуренция: сейчас грузов меньше, чем свободных машин. У грузовладельцев появляется соблазн занижать стоимость заявок на доставку грузов, вынуждая перевозчиков браться за работу с минимальной прибылью.
В такой ситуации участникам рынка важно понимать, какие ставки можно считать актуальными. Достоверная информация помогает экспедиторам и транспортным компаниям избегать работы по заниженным тарифам. Поэтому так важно подружить аналитику с логистикой. Можно по старинке анализировать данные в Excel, но эффективнее пользоваться современными решениями для аналитики.
Например, сервис «Средние ставки» позволяет отслеживать изменения цен на грузоперевозки по тысячам направлений внутри России и за её пределами. В прошлом году на его базе был создан другой сервис — «Выгодные направления». Он предназначен для перевозчиков и помогает им находить максимально прибыльные для бизнеса маршруты. Направления с максимальными изменениями ставок за год (17 февраля 2025 года к 18 февраля 2024) приведены на карточках.
Ранее мы уже писали о возможных последствиях снижения тарифов на грузоперевозки. Многие компании закончили прошлый год с убытками, а в новом, по прогнозам некоторых игроков, с рынка вообще может уйти половина перевозчиков. Но, как показывает опыт, ситуация постоянно меняется. И важно быть в курсе происходящего на рынке и пользоваться инструментами для аналитики, чтобы вовремя видеть тренды и не упускать появляющиеся возможности.
#эксклюзив
Таких низких тарифов на рынке не было уже давно
В 2024 году цены на грузоперевозки по России упали на 15% — это показывает Индекс ATI.SU FTL РФ, отражающий динамику ставок по 100 самым популярным направлениям. Показатели начала февраля 2025 года вернулись на уровень 2023 — таких низких цен на рынке не было последние полтора года.
Параллельно падает рентабельность грузоперевозок и растёт конкуренция: сейчас грузов меньше, чем свободных машин. У грузовладельцев появляется соблазн занижать стоимость заявок на доставку грузов, вынуждая перевозчиков браться за работу с минимальной прибылью.
В такой ситуации участникам рынка важно понимать, какие ставки можно считать актуальными. Достоверная информация помогает экспедиторам и транспортным компаниям избегать работы по заниженным тарифам. Поэтому так важно подружить аналитику с логистикой. Можно по старинке анализировать данные в Excel, но эффективнее пользоваться современными решениями для аналитики.
Например, сервис «Средние ставки» позволяет отслеживать изменения цен на грузоперевозки по тысячам направлений внутри России и за её пределами. В прошлом году на его базе был создан другой сервис — «Выгодные направления». Он предназначен для перевозчиков и помогает им находить максимально прибыльные для бизнеса маршруты. Направления с максимальными изменениями ставок за год (17 февраля 2025 года к 18 февраля 2024) приведены на карточках.
Ранее мы уже писали о возможных последствиях снижения тарифов на грузоперевозки. Многие компании закончили прошлый год с убытками, а в новом, по прогнозам некоторых игроков, с рынка вообще может уйти половина перевозчиков. Но, как показывает опыт, ситуация постоянно меняется. И важно быть в курсе происходящего на рынке и пользоваться инструментами для аналитики, чтобы вовремя видеть тренды и не упускать появляющиеся возможности.
#эксклюзив
BY Логистика без границ
Share with your friend now:
tgoop.com/logisticsscm/10176