Загадки Антарктиды: экспедиция Эрнеста Шеклтона и новые открытия

«Вечная мерзлота» – о сути этого выражения начинаешь задумываться, только попадая в Заполярье, видя бескрайние снежные барханы (по которым и пройти-то нельзя, провалишь с головой), промёрзшую землю, остающуюся круглый год настолько скованной, что растут лишайники да редкие чахлые деревья с почти горизонтальными корнями.

Эти шапки планеты – Арктика и Антарктика – воплощение всего, что человек называет вечностью, немыслимой для человеческого ума. Разгадать тайны белых континентов пытаются многие, с разной степенью успешности.

Одно из таких путешествий - экспедиции Эрнеста Шеклтона - сегодня находится в свете софитов. Корабль Endurance, отправившийся в путь осваивать Антарктиду, оказался в ледовой ловушке через несколько недель после отплытия из Южной Георгии и в течение 10 месяцев беспомощно дрейфовал. Экипаж был вынужден покинуть своё единственное пристанище. Все члены экспедиции выжили. А корабль затонул 21 ноября 1915 года на глубине 3000 м.

И хотя участники экспедиции оставили свои заметки, давали интервью, написали мемуары, многое осталось за бортом, в непроглядной тьме спокойных иссиня-чёрных вод, которые тревожат белые медведи, тюлени, айсберги да сумасшедшие учёные, которые используют любые инновации для изучения того, что зовётся непостижимым.

После повторного обнаружения корабля в 2022 году с помощью подводных роботов было сфотографировано затонувшее судна и создана цифровая реконструкция. А в уходящем 2024 году проведено новое детальное 3D-сканирование и сделано 25 000 изображений с высоким разрешением.

Сканирование показало, что большая часть конструкции корабля осталась нетронутой. На изображениях видны даже личные предметы, оставленные экипажем, в том числе обеденные тарелки, ботинки и даже ракетница…Та самая сигнальная ракетница, которую использовал фотограф Фрэнк Херли, чтобы обозначить месторасположение экспедиции.

А совсем недавно были найдены негативы, сделанные Херли и пролежавшие в толще льда в течение 100 лет. Реставраторы Новозеландского фонда антарктического наследия смогли их восстановить. Это первый известный в истории человечества пример подобной реставрационной работы, что особенно ценно, поскольку фотографий экспедиции сохранилось крайне мало.

Белое безмолвие Антарктиды наполнено своей гармонией, музыкой снежного шёпота и грозной метели. И как сумели северные народы - эскимосы и алеуты - увидеть сотни оттенков снега и льда, найти им названия, может быть в будущем, с новыми технологиями, мы станем более чувствительны к тому, что поёт нам вечность этих континентов.

Выставка. "Океанские лайнеры 1913-1942 гг. Трансатлантическая эстетика", Художественный музей в Нанте и Музей современного искусства в Гавре.

Выставка "Океанские лайнеры 1913-1942 гг. Трансатлантическая эстетика" , открытая в конце октября в Художественном музее в Нанте закроется 23 февраля и откроется в марте в Музее современного искусства в Гавре и будет столь же длительной, почти 4 месяца. Экспозиция при смене локации слегка изменится за счёт включения экспонатов местного музея, хотя в комплектацию выставки входят работы, предоставленные лос-анджелесским Музеем Пола Гетти, американским Музеем искусств Колумбуса, парижским Центром Помпиду и судоходной компанией "French Lines & Compagnies".

Две эти выставки было бы проще назвать "И корабль плывёт!" в честь художественного фильма, который давным-давно стал частью истории кино и её золотым фондом. Хотя с высоты сегодняшнего дня тематика этого фильма Феллини современному зрителю покажется архаичной и вряд ли интересной. Однако действие фильма происходит на трансатлантическом корабле, который занимает важное место в кинематографической канве, созданной великим итальянским кинематографистом.

Для многих, кто отправлялся в Новый Свет на кораблях, способных пересечь Атлантику, - это было путешествие, символизирующее начало новой жизни. Большинство покидало родину в поисках Синей птицы и верило, что купленный на последние деньги билет будет обязательно счастливым. Хотя были и такие, кто пользовался услугами "кораблей стиля", как их тогда называли, с завидной регулярностью. Ротшильд и Вандербильт, Дягилев и Павлова, Хемингуэй и Ман Рей, Дали и Магритт, Чаплин и Дитрих, Бушерон и Картье.. список этот можно продолжать. Все фамилии нынче - общеизвестны.

Для богатых и бедных, успешных и банкротов, признанных и безвестных - для всех это путешествие из Старого Света в Новый невозможно было забыть, потому что корабли строились и как воплощение мощи человеческого ума, силы технического гения, непоколебимой уверенности во власти над стихией, и как сияющий символ красоты.

Роскошь и оригинальность оформления внутреннего пространства корабля поражала любого пассажира, оставив неизгладимый след у самой трепетной аудитории - творческого бомонда. И эти две выставки - прекрасная демонстрация, показывающая влияние океанских лайнеров на воображение художников, скульпторов, декораторов межвоенного времени.

Музей искусств Нанта - www.levoyageanantes.fr
Музей современного искусства в Гавре - www.muma-lehavre.fr