tgoop.com/maketomskbetter/3183
Last Update:
Им место на загородных трассах!
Люди всегда стремятся выбрать самый простой и короткий путь, а значит, переходить по дороге, даже если нет зебры. Мы ленивые, но это не плохо – это выработанный эволюционный механизм экономии энергии. Удобство переходов должно быть первоочередным и балансировать с вопросом безопасности – а если жителей загоняют в трубу, то значит чиновники уважают только машины, а не людей и это доказывает их некомпетентность.
Пагубную роль играет консервативная автоинспекция, которая всегда «за» дорогую фигню, вместо дорогой, но сложной работы по успокоению трафика, которая предполагает перепроектирование улиц под удобство машин и пешеходов одновременно – да, это работа не одного года и эффект виден не сразу, но он будет, если этим начать заниматься!
Но ГАИшники выбирают быстрые пути "псведоулучшений", которые, по сути, являются отмывом средств – ставят заборы вдоль улиц, строят подземники/надземники и стараются везде впихнуть ещё одну полосу – ведь "тогда всё поедет"!
В мире не принято строить такие переходы в городах (только у нас «свой путь»), вместо них делают наземные переходы – в зависимости от потока и количества полос: либо нерегулируемые, либо регулируемые, но, как правило, если на улице не более 2 полос, то делают нерегулируемый переход с островком безопасности, если полос больше, то обязательно ставят светофор, опять же с островком.
Самая страдающая категория граждан - маломобильные люди. И это не только инвалиды и пожилые, но и мамы с колясками, велосипедисты, люди с сумками, чемоданами и.т.д. Документально принято, что таких в городе примерно 1/3 от всех жителей. Для них любое препятствие, а особенно лестница, элемент унижения, ведь для преодоления им приходится тратить куда больше усилий. В городе, где уважают жителей, не должно быть таких ситуаций, когда путь для человека усложнен, либо его нет вовсе – городская среда должна быть максимально безбарьерной. Чтобы лучше понять, какого это быть маломобильным: вы можете взять чемодан и пройтись по лестнице 2-3 этажа. Приятно? Нет.
Никакой надземник или подземник не может существовать внутри Томска, поскольку улично-дорожная сеть состоит, слава богу, в основном, из 4-х полосных дорог и вся чиновничья брехня о том, что пробок не будет, если их строить – неправда. Плюс, такие сооружения дают возможность разогнаться водителям, а значит в городе возрастает аварийность… оно нам надо?