В этот день в 1971 году в Москве открылись станции «Площадь Ногина» (ныне - «Китай-город»), образовавшие первый кросс-платформенный пересадочный узел в Московском метрополитене: для пересадки с одной линии на другую в пределах одной станции достаточно перейти с одной стороны платформы на другую. Но такой вид пересадки возможен при следовании в одном направлении (на север или на юг). Для пересадки с одного направления на другое нужно пройти по короткому переходу, который начинается в центре зала.
Такой вид пересадки в Московском метрополитене был впоследствии применён ещё на шести станциях: «Каширская», «Третьяковская», «Парк Победы», «Кунцевская», «Петровско-Разумовская» и
«Нижегородская».
Фактически «Китай-город» — это комплекс из двух конструктивно независимых станций. Оба зала «Китай-города» — колонные станции глубокого заложения (глубина — 29 метров) с тремя сводами.
Такой вид пересадки в Московском метрополитене был впоследствии применён ещё на шести станциях: «Каширская», «Третьяковская», «Парк Победы», «Кунцевская», «Петровско-Разумовская» и
«Нижегородская».
Фактически «Китай-город» — это комплекс из двух конструктивно независимых станций. Оба зала «Китай-города» — колонные станции глубокого заложения (глубина — 29 метров) с тремя сводами.
tgoop.com/mirmetro/12122
Create:
Last Update:
Last Update:
В этот день в 1971 году в Москве открылись станции «Площадь Ногина» (ныне - «Китай-город»), образовавшие первый кросс-платформенный пересадочный узел в Московском метрополитене: для пересадки с одной линии на другую в пределах одной станции достаточно перейти с одной стороны платформы на другую. Но такой вид пересадки возможен при следовании в одном направлении (на север или на юг). Для пересадки с одного направления на другое нужно пройти по короткому переходу, который начинается в центре зала.
Такой вид пересадки в Московском метрополитене был впоследствии применён ещё на шести станциях: «Каширская», «Третьяковская», «Парк Победы», «Кунцевская», «Петровско-Разумовская» и
«Нижегородская».
Фактически «Китай-город» — это комплекс из двух конструктивно независимых станций. Оба зала «Китай-города» — колонные станции глубокого заложения (глубина — 29 метров) с тремя сводами.
Такой вид пересадки в Московском метрополитене был впоследствии применён ещё на шести станциях: «Каширская», «Третьяковская», «Парк Победы», «Кунцевская», «Петровско-Разумовская» и
«Нижегородская».
Фактически «Китай-город» — это комплекс из двух конструктивно независимых станций. Оба зала «Китай-города» — колонные станции глубокого заложения (глубина — 29 метров) с тремя сводами.
BY Мир Метро
Share with your friend now:
tgoop.com/mirmetro/12122