NIGHTGUBER Telegram 5035
Полагаю, что если бы вопрос о запрете курьерским электровелосипедам ездить по тротуарам был бы в Петербурге вынесен на референдум – то подавляющее большинство пешеходов проголосовало бы «за». Ну а как бы отреагировали на такую инициативу автолюбители – тут уже могли бы быть варианты.

Лично у меня есть серьезные сомнения в том, что значительная доля бодрых ребят на бе-ушных китайских электровеликах, ежедневно выезжающих на улицы нашего городка, смогут себя адекватно вести на проезжей части. Реакция «это уже их проблемы» в данном случае будет некорректной. Не их, точнее – не только их.

Мало кто в здравом уме хочет попасть в ДТП с участием потерявшегося в пространстве электровелосипедиста. Равно как и выяснять, к кому следует обращаться с претензиями по поводу пострадавшего авто – вы же не ждете от курьера оформленной страховки ОСАГО?

Что лучше: когда эти ребята распугивают пешеходов по тротуарам, или когда они будут выскакивать из-под колес автомобилей? Плохо все, и, полагаю, любое решение в данной сфере нужно принимать так, чтобы не менять точку возникновения проблем – но сокращать шансы на их появление.

Для начала, скажем, обязав курьерские службы оснащать используемый их сотрудниками транспорт световыми и звуковыми сигналами, наличие которых в темное время суток должно существенно снизить риск происшествий. И, конечно, системно работать над повышением водительского мастерства и правовой грамотности тех, кто носится по городу, доставляя нам еду и всякие посылки.



tgoop.com/nightguber/5035
Create:
Last Update:

Полагаю, что если бы вопрос о запрете курьерским электровелосипедам ездить по тротуарам был бы в Петербурге вынесен на референдум – то подавляющее большинство пешеходов проголосовало бы «за». Ну а как бы отреагировали на такую инициативу автолюбители – тут уже могли бы быть варианты.

Лично у меня есть серьезные сомнения в том, что значительная доля бодрых ребят на бе-ушных китайских электровеликах, ежедневно выезжающих на улицы нашего городка, смогут себя адекватно вести на проезжей части. Реакция «это уже их проблемы» в данном случае будет некорректной. Не их, точнее – не только их.

Мало кто в здравом уме хочет попасть в ДТП с участием потерявшегося в пространстве электровелосипедиста. Равно как и выяснять, к кому следует обращаться с претензиями по поводу пострадавшего авто – вы же не ждете от курьера оформленной страховки ОСАГО?

Что лучше: когда эти ребята распугивают пешеходов по тротуарам, или когда они будут выскакивать из-под колес автомобилей? Плохо все, и, полагаю, любое решение в данной сфере нужно принимать так, чтобы не менять точку возникновения проблем – но сокращать шансы на их появление.

Для начала, скажем, обязав курьерские службы оснащать используемый их сотрудниками транспорт световыми и звуковыми сигналами, наличие которых в темное время суток должно существенно снизить риск происшествий. И, конечно, системно работать над повышением водительского мастерства и правовой грамотности тех, кто носится по городу, доставляя нам еду и всякие посылки.

BY Ночной губернатор



❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
tgoop.com/nightguber/5035

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Over 33,000 people sent out over 1,000 doxxing messages in the group. Although the administrators tried to delete all of the messages, the posting speed was far too much for them to keep up. Telegram channels fall into two types: Telegram has announced a number of measures aiming to tackle the spread of disinformation through its platform in Brazil. These features are part of an agreement between the platform and the country's authorities ahead of the elections in October.
from us


Telegram Ночной губернатор
FROM American