Человек-метро

Не так давно ООО "Метрострой Северной столицы" - генеральный подрядчик стройки всего метро в Санкт-Петербурге - по своему обыкновению на сайте госзакупок опубликовал любопытный лот. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=16534916

Исходя из информации о закупке, мы можем, наконец, дать ответ - будут ли две строящиеся станции еще пока не открытой шестой линии метро Петербурга оснащены защитными стеклянными стенами с дверьми, перекрывающих открытый доступ к поездам и путям. Будут!

Единого мнения на счет такого оснащения нет. С одной стороны внедрение таких створок действительно положительно может сказаться на безопасности перевозок - упасть на путь при таких стенах будет весьма затруднительно, если вообще возможно.
С другой стороны, ряд небезразличных наблюдателей переживает за искажение привычного облика глубоких станций - все-таки в практике отечественных подземок никто на пилонных и колонных станциях створки не городил. Даже, точнее сказать, суть претензий не только и не сколько в архитектурных потерях, сколько в удобстве пользования - боковые платформы на петербургских глубоких станциях не очень-то широкие, а с учетом дверей станут еще уже.
И даже Москва, с ее не в пример более высокими нагрузками и пассажиропотоками в метро, так и не решилась на установку подобных систем.

Всего на установку несущих конструкций, стеклянных стен, автоматических раздвижных створок и прочей сопутствующей аппартару подрядчик желает потратить 682 млн рублей. Это сразу на две станции.

Понимая, что суммы, близкие к миллиарду, вряд ли кто-то когда-то держал в руках и может вообще даже сопоставить такие траты с чем-либо еще, но вот вам кое-что близкое к теме - за 700 млн рублей можно построить половину эскалаторного тоннеля с глубокой станции или проложить чуть менее километра перегонного тоннеля.

Таким образом, вопрос остается в диалектическом поле. Бесценность человеческой жизни или тяга к разумно-достаточным тратам. А что думаете вы по поводу тенденции установки дверей на всех новых станциях метро Петербурга?

www.tgoop.com/nomernoy_official/37

1.4K viewsedited  Mar 25, 2024 at 08:32

Не так давно ООО "Метрострой Северной столицы" - генеральный подрядчик стройки всего метро в Санкт-Петербурге - по своему обыкновению на сайте госзакупок опубликовал любопытный лот. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/common-info.html?noticeInfoId=16534916

Исходя из информации о закупке, мы можем, наконец, дать ответ - будут ли две строящиеся станции еще пока не открытой шестой линии метро Петербурга оснащены защитными стеклянными стенами с дверьми, перекрывающих открытый доступ к поездам и путям. Будут!

Единого мнения на счет такого оснащения нет. С одной стороны внедрение таких створок действительно положительно может сказаться на безопасности перевозок - упасть на путь при таких стенах будет весьма затруднительно, если вообще возможно.
С другой стороны, ряд небезразличных наблюдателей переживает за искажение привычного облика глубоких станций - все-таки в практике отечественных подземок никто на пилонных и колонных станциях створки не городил. Даже, точнее сказать, суть претензий не только и не сколько в архитектурных потерях, сколько в удобстве пользования - боковые платформы на петербургских глубоких станциях не очень-то широкие, а с учетом дверей станут еще уже.
И даже Москва, с ее не в пример более высокими нагрузками и пассажиропотоками в метро, так и не решилась на установку подобных систем.

Всего на установку несущих конструкций, стеклянных стен, автоматических раздвижных створок и прочей сопутствующей аппартару подрядчик желает потратить 682 млн рублей. Это сразу на две станции.

Понимая, что суммы, близкие к миллиарду, вряд ли кто-то когда-то держал в руках и может вообще даже сопоставить такие траты с чем-либо еще, но вот вам кое-что близкое к теме - за 700 млн рублей можно построить половину эскалаторного тоннеля с глубокой станции или проложить чуть менее километра перегонного тоннеля.

Таким образом, вопрос остается в диалектическом поле. Бесценность человеческой жизни или тяга к разумно-достаточным тратам. А что думаете вы по поводу тенденции установки дверей на всех новых станциях метро Петербурга?

BY Человек-метро