▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М
🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.
🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.
Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.
К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.
🔹Технические характеристики: 🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30). 🔤Длина габаритная: 22,55 м; 🔤Длина по КВЛ: 21,02 м; 🔤Ширина габаритная: 7,20 м; 🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м; 🔤Высота борта на миделе: 2,845 м; 🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м; 🔤Валовая вместимость: 143 р.т.; 🔤Осадка: 1,5 м; 🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.
Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.
▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М
🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.
🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.
Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.
К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.
🔹Технические характеристики: 🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30). 🔤Длина габаритная: 22,55 м; 🔤Длина по КВЛ: 21,02 м; 🔤Ширина габаритная: 7,20 м; 🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м; 🔤Высота борта на миделе: 2,845 м; 🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м; 🔤Валовая вместимость: 143 р.т.; 🔤Осадка: 1,5 м; 🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.
Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.
Over 33,000 people sent out over 1,000 doxxing messages in the group. Although the administrators tried to delete all of the messages, the posting speed was far too much for them to keep up. Write your hashtags in the language of your target audience. With the sharp downturn in the crypto market, yelling has become a coping mechanism for many crypto traders. This screaming therapy became popular after the surge of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May or early June. Here, holders made incoherent groaning sounds in late-night Twitter spaces. They also role-played as urine-loving Goblin creatures. End-to-end encryption is an important feature in messaging, as it's the first step in protecting users from surveillance. Hashtags
from us
