✅На площадке «НЕВЫ 2025» состоялась конференция «Российский судоремонт: стратегии реформирования и зоны роста»
💬 Участники обсудили актуальные проблемы судоремонта в России, в том числе связанные с высокой степенью износа материально-технических ресурсов и оборудования. Особое внимание было уделено недавно утвержденной Правительством РФ стратегии развития судостроительной промышленности, предусматривающей в качестве решения создание специализированных центров судоремонта и территориальных судоремонтных кластеров, а также введение мер налогового стимулирования и упрощенных правил ввоза импортных комплектующих.
📎Анализ тенденций развития отрасли российского судоремонта за 2023–2025 годы представил председатель совета директоров «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов. Своим видением текущей ситуации и перспектив поделился руководитель проекта департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Андрей Коробицын. О программе развития судоремонта судов, эксплуатирующихся в Арктическом регионе, рассказал начальник отдела стратегического планирования и управления Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Артем Огиенко.
▶️Проблемам судоремонта и путям модернизации мощностей было посвящено выступление главного инженера – директора технического департамента филиала ДВМП Антона Козлова. О дефиците судоподъемных сооружений высказался директор департамента «Оборудование для судостроения и судоремонта» ПО «Подъемтрансмаш» («ТЕХНОРОС») Константин Ефимов.
❗️Советник генерального директора Корпорации ПСС Андрей Бурков поделился опытом сервисного обслуживания и замены специализированного оборудования иностранного производства в российском судостроении. Директор по операционной деятельности Инжинирингового центра «Кронштадт» Александр Третьяков рассказал о сквозных технологиях нефтегазовой отрасли и их роли в судостроении и судоремонте.
✅На площадке «НЕВЫ 2025» состоялась конференция «Российский судоремонт: стратегии реформирования и зоны роста»
💬 Участники обсудили актуальные проблемы судоремонта в России, в том числе связанные с высокой степенью износа материально-технических ресурсов и оборудования. Особое внимание было уделено недавно утвержденной Правительством РФ стратегии развития судостроительной промышленности, предусматривающей в качестве решения создание специализированных центров судоремонта и территориальных судоремонтных кластеров, а также введение мер налогового стимулирования и упрощенных правил ввоза импортных комплектующих.
📎Анализ тенденций развития отрасли российского судоремонта за 2023–2025 годы представил председатель совета директоров «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов. Своим видением текущей ситуации и перспектив поделился руководитель проекта департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Андрей Коробицын. О программе развития судоремонта судов, эксплуатирующихся в Арктическом регионе, рассказал начальник отдела стратегического планирования и управления Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Артем Огиенко.
▶️Проблемам судоремонта и путям модернизации мощностей было посвящено выступление главного инженера – директора технического департамента филиала ДВМП Антона Козлова. О дефиците судоподъемных сооружений высказался директор департамента «Оборудование для судостроения и судоремонта» ПО «Подъемтрансмаш» («ТЕХНОРОС») Константин Ефимов.
❗️Советник генерального директора Корпорации ПСС Андрей Бурков поделился опытом сервисного обслуживания и замены специализированного оборудования иностранного производства в российском судостроении. Директор по операционной деятельности Инжинирингового центра «Кронштадт» Александр Третьяков рассказал о сквозных технологиях нефтегазовой отрасли и их роли в судостроении и судоремонте.
The Channel name and bio must be no more than 255 characters long The group also hosted discussions on committing arson, Judge Hui said, including setting roadblocks on fire, hurling petrol bombs at police stations and teaching people to make such weapons. The conversation linked to arson went on for two to three months, Hui said. To upload a logo, click the Menu icon and select “Manage Channel.” In a new window, hit the Camera icon. The group’s featured image is of a Pepe frog yelling, often referred to as the “REEEEEEE” meme. Pepe the Frog was created back in 2005 by Matt Furie and has since become an internet symbol for meme culture and “degen” culture. It’s easy to create a Telegram channel via desktop app or mobile app (for Android and iOS):
from us
