J28243 25.12.24
Баку - Грозный - уход на запасной в Актау.
Мои соболезнования...
Похоже на частичную, а затем и полную потерю управления над ВС и возможен дефицит топлива. Так же похоже на увод или нехватку стабилизатора при выпуске механизации на предпосадочной прямой.
Как известно, борт объявил аварийную ситуацию, а значит экипаж боролся до самого конца, но к сожалению не справился.
Уверен, что расследование установит полную картину случившегося.
P.S. Если внимательно посмотреть на стабилизатор в приближении, то станет видно что он на пикирование. Несоразмерно фазе полета.
На заходе на посадку стабилизатор всегда на кабрирование для компенсации возросшего пикирующего момента крыла из-за выпущенной механизации.
Баку - Грозный - уход на запасной в Актау.
Мои соболезнования...
Похоже на частичную, а затем и полную потерю управления над ВС и возможен дефицит топлива. Так же похоже на увод или нехватку стабилизатора при выпуске механизации на предпосадочной прямой.
Как известно, борт объявил аварийную ситуацию, а значит экипаж боролся до самого конца, но к сожалению не справился.
Уверен, что расследование установит полную картину случившегося.
P.S. Если внимательно посмотреть на стабилизатор в приближении, то станет видно что он на пикирование. Несоразмерно фазе полета.
На заходе на посадку стабилизатор всегда на кабрирование для компенсации возросшего пикирующего момента крыла из-за выпущенной механизации.
tgoop.com/pilotspov/38
Create:
Last Update:
Last Update:
J28243 25.12.24
Баку - Грозный - уход на запасной в Актау.
Мои соболезнования...
Похоже на частичную, а затем и полную потерю управления над ВС и возможен дефицит топлива. Так же похоже на увод или нехватку стабилизатора при выпуске механизации на предпосадочной прямой.
Как известно, борт объявил аварийную ситуацию, а значит экипаж боролся до самого конца, но к сожалению не справился.
Уверен, что расследование установит полную картину случившегося.
P.S. Если внимательно посмотреть на стабилизатор в приближении, то станет видно что он на пикирование. Несоразмерно фазе полета.
На заходе на посадку стабилизатор всегда на кабрирование для компенсации возросшего пикирующего момента крыла из-за выпущенной механизации.
Баку - Грозный - уход на запасной в Актау.
Мои соболезнования...
Похоже на частичную, а затем и полную потерю управления над ВС и возможен дефицит топлива. Так же похоже на увод или нехватку стабилизатора при выпуске механизации на предпосадочной прямой.
Как известно, борт объявил аварийную ситуацию, а значит экипаж боролся до самого конца, но к сожалению не справился.
Уверен, что расследование установит полную картину случившегося.
P.S. Если внимательно посмотреть на стабилизатор в приближении, то станет видно что он на пикирование. Несоразмерно фазе полета.
На заходе на посадку стабилизатор всегда на кабрирование для компенсации возросшего пикирующего момента крыла из-за выпущенной механизации.
BY Pilots.pov AGPIAL
Share with your friend now:
tgoop.com/pilotspov/38