PILOTSPOV Telegram 51
Часть 2.
⚠️Наконец, ≈после обеда 12 января аэропорт открылся на прием и выпуск. Но через несколько часов работы начал захлебываться трафиком, а к вечеру захлебнулся, вызывав новые уходы нескольких рейсов на запасной аэродром. Оказалось, аэропорт не смог обеспечить надлежащую чистку важной части перрона и смежные стоянки, что существенно снизило его пропускную способность. Прибывающие и вылетающие рейсы не могли оптимально расходиться на оставшейся части перрона. Ситуация стабилизировалась только ночью 13 января.
⚠️В это же время некоторые авиакомпании столкнулись сначала с трудностями, а потом и с невозможностью своевременно укомплектовать экипажи, и подготовить заледеневшие самолёты.
Оказалось что тотально не хватает людей. Все немногочисленные резервы, запасы и люди вызванные с выходных иссякли уже к вечеру 12 числа. Когда пропускная способность аэропорта восстановилась, частота рейсов начала резко снижаться, т.к. их некому было выполнять.
Ситуация стабилизировалась только к ночи 13 января.

🙈🤦‍♀️🤦🤦‍♂️Около суток в аэропорту Пулково царил настоящий бардак и хаос. Пассажиры сидели в переполненных терминалах в полной фрустрации и неизвестности. То же самое происходило за кулисами, с экипажами в комнатах брифинга, в кабинах самолетов и на КПП, которые по 10 часов сидели на чемоданах в ожидании команды от центра управления полетами.
Наземный и технический персонал разрывался от заявок, не успевая вовремя приезжать по вызову. Самолеты стояли на магистральных РД после посадки и перед вылетом часами, ожидая очереди на перроне, облива, освобождения стоянок и интервала на посадку/взлет. В какой-то момент казалось, что никто ничем не управляет, а все происходит само по себе, как получится.
Череда событий вызванная не самым жестоким и неожиданным погодным ❄️🌨️ явлением стихии в регионе, парализовала огромный и очень важный транспортный узел, обнажив всю суть проблемы тотальной экономии, безответственности или даже жадности. Не будем показывать пальцем, но "все всё понимают".
Однако, давайте не будем друг на друга обижаться, а просто сделаем выводы и приложим усилия, чтобы эта ситуация больше не повторилась.

Всем тем, кто был причастен к этим событиям, выражаю поддержку, благодарность и солидарность. Я побывал там только вначале и в конце, но успел собрать информацию об этой истории для вас❤️

Присылайте фотки и видео в комментарии про наш маленький "Airport by Arthur Hailey"👇🏼🛩️



tgoop.com/pilotspov/51
Create:
Last Update:

Часть 2.
⚠️Наконец, ≈после обеда 12 января аэропорт открылся на прием и выпуск. Но через несколько часов работы начал захлебываться трафиком, а к вечеру захлебнулся, вызывав новые уходы нескольких рейсов на запасной аэродром. Оказалось, аэропорт не смог обеспечить надлежащую чистку важной части перрона и смежные стоянки, что существенно снизило его пропускную способность. Прибывающие и вылетающие рейсы не могли оптимально расходиться на оставшейся части перрона. Ситуация стабилизировалась только ночью 13 января.
⚠️В это же время некоторые авиакомпании столкнулись сначала с трудностями, а потом и с невозможностью своевременно укомплектовать экипажи, и подготовить заледеневшие самолёты.
Оказалось что тотально не хватает людей. Все немногочисленные резервы, запасы и люди вызванные с выходных иссякли уже к вечеру 12 числа. Когда пропускная способность аэропорта восстановилась, частота рейсов начала резко снижаться, т.к. их некому было выполнять.
Ситуация стабилизировалась только к ночи 13 января.

🙈🤦‍♀️🤦🤦‍♂️Около суток в аэропорту Пулково царил настоящий бардак и хаос. Пассажиры сидели в переполненных терминалах в полной фрустрации и неизвестности. То же самое происходило за кулисами, с экипажами в комнатах брифинга, в кабинах самолетов и на КПП, которые по 10 часов сидели на чемоданах в ожидании команды от центра управления полетами.
Наземный и технический персонал разрывался от заявок, не успевая вовремя приезжать по вызову. Самолеты стояли на магистральных РД после посадки и перед вылетом часами, ожидая очереди на перроне, облива, освобождения стоянок и интервала на посадку/взлет. В какой-то момент казалось, что никто ничем не управляет, а все происходит само по себе, как получится.
Череда событий вызванная не самым жестоким и неожиданным погодным ❄️🌨️ явлением стихии в регионе, парализовала огромный и очень важный транспортный узел, обнажив всю суть проблемы тотальной экономии, безответственности или даже жадности. Не будем показывать пальцем, но "все всё понимают".
Однако, давайте не будем друг на друга обижаться, а просто сделаем выводы и приложим усилия, чтобы эта ситуация больше не повторилась.

Всем тем, кто был причастен к этим событиям, выражаю поддержку, благодарность и солидарность. Я побывал там только вначале и в конце, но успел собрать информацию об этой истории для вас❤️

Присылайте фотки и видео в комментарии про наш маленький "Airport by Arthur Hailey"👇🏼🛩️

BY Pilots.pov AGPIAL


Share with your friend now:
tgoop.com/pilotspov/51

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

A few years ago, you had to use a special bot to run a poll on Telegram. Now you can easily do that yourself in two clicks. Hit the Menu icon and select “Create Poll.” Write your question and add up to 10 options. Running polls is a powerful strategy for getting feedback from your audience. If you’re considering the possibility of modifying your channel in any way, be sure to ask your subscribers’ opinions first. Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. You can invite up to 200 people from your contacts to join your channel as the next step. Select the users you want to add and click “Invite.” You can skip this step altogether. How to Create a Private or Public Channel on Telegram? Avoid compound hashtags that consist of several words. If you have a hashtag like #marketingnewsinusa, split it into smaller hashtags: “#marketing, #news, #usa.
from us


Telegram Pilots.pov AGPIAL
FROM American