Pilots.pov AGPIAL

SSJ-100 он же Суперджет он же RRJ-95 изначально был сделан по подобию А320.
Очень много конструктивных элементов и решений в эргономике, авионике и системах схоже именно с Airbus a320.
Особенно это заметно по кабине пилотов. Максимальное использование Fly by wire принципов и максимальной автоматизации полета.
Кабина самолета очень похожа на а320, кроме некоторых особенностей.
➖Из минусов самолета можно выделить то, что он достаточно капризный в обслуживании и имеет много мелких недоработок, на которые разработчики не обращают внимания особенно когда готовится новый SSJ NEW. Некоторые элементы и системы требуют оптимизации и доработки, чтобы снизить капризность.
➖Еще один минус на мой взгляд в том, что у него неприлично высокая посадочная скорость. На 5-7% больше а320. Что на мой взгляд делает его сложнее в пилотировании на посадке для неопытных пилотов (но это мое субъективное мнение).
➖Еще один минус связан с нехваткой максимальной посадочной массы 41.000 кг. Хотелось бы хотя бы 42.000 и область применения бы сильно расширилась учитывая географию и количество аэропортов в России.
➖Ну и конечно же жирный минус (по причине недоработки самими разработчиками) это отсутствие реализации аналога принципа ECAM actions как в Airbus.
➕Плюсы самолета можно долго перечислять, но я пожалуй обобщу. Самолет успешно и достаточно безопсно эксплуатируется авиакомпаниями и приносит прибыль. На мой взгляд это говорит само за себя. Кстати это один из самых любимых самолетов у бортпроводников. Если интересно расскажу мнение одного из них.
А авиапроисшествия с его участием лишь говорят о том, что сегодня он эксплуатируется очень много и достаточно беспощадно. Аналогов нет)))
Помним "лучшее - враг хорошего"

www.tgoop.com/pilotspov/56

484 viewsedited  Jan 18 at 20:34

SSJ-100 он же Суперджет он же RRJ-95 изначально был сделан по подобию А320.
Очень много конструктивных элементов и решений в эргономике, авионике и системах схоже именно с Airbus a320.
Особенно это заметно по кабине пилотов. Максимальное использование Fly by wire принципов и максимальной автоматизации полета.
Кабина самолета очень похожа на а320, кроме некоторых особенностей.
➖Из минусов самолета можно выделить то, что он достаточно капризный в обслуживании и имеет много мелких недоработок, на которые разработчики не обращают внимания особенно когда готовится новый SSJ NEW. Некоторые элементы и системы требуют оптимизации и доработки, чтобы снизить капризность.
➖Еще один минус на мой взгляд в том, что у него неприлично высокая посадочная скорость. На 5-7% больше а320. Что на мой взгляд делает его сложнее в пилотировании на посадке для неопытных пилотов (но это мое субъективное мнение).
➖Еще один минус связан с нехваткой максимальной посадочной массы 41.000 кг. Хотелось бы хотя бы 42.000 и область применения бы сильно расширилась учитывая географию и количество аэропортов в России.
➖Ну и конечно же жирный минус (по причине недоработки самими разработчиками) это отсутствие реализации аналога принципа ECAM actions как в Airbus.
➕Плюсы самолета можно долго перечислять, но я пожалуй обобщу. Самолет успешно и достаточно безопсно эксплуатируется авиакомпаниями и приносит прибыль. На мой взгляд это говорит само за себя. Кстати это один из самых любимых самолетов у бортпроводников. Если интересно расскажу мнение одного из них.
А авиапроисшествия с его участием лишь говорят о том, что сегодня он эксплуатируется очень много и достаточно беспощадно. Аналогов нет)))
Помним "лучшее - враг хорошего"

BY Pilots.pov AGPIAL