POTOK_S Telegram 140
Продолжение 👆🏻👆🏻👆🏻

Вот представьте. Госкорпорация учреждена в 1996 году и является правопреемницей Единой системы управления воздушным движением СССР, которая создавалась с 1973 года. Аэронавигация – это очень специфическая сфера деятельности. С большой долей вероятности можно предположить, что сотрудники этой госкорпорации работают там подолгу, так как их компетенции уникальны, и альтернативных мест работы с сохранением квалификации почти нет. ✈️
В 2022 году уходит Генеральный директор, который руководил организацией 10 лет. Назначают другого, который, спустя менее 2х лет, тоже увольняется, и приходит новый человек. И все это на фоне СВО, которое, как легко догадаться, значительно влияет на работу Госкорпорации по ОрВД. При этом с начала пандемии, когда были существенно сокращены авиаперелеты, компания терпит убытки, происходят массовые сокращения, урезается ФОТ. Можно предположить, что все это негативно сказывается на моральном состоянии сотрудников. Люди испытывают тревогу, когда кого-то увольняют, даже если тебя лично это не коснулось. Также на фоне подобных событий обычно наиболее профессиональные и молодые сотрудники стараются найти себе другое место работы, чтобы не попасть под удар. Причем авиадиспетчер – это очень сложная профессия. Обучение ей длится 5 лет, плюс необходимость подтверждения квалификации почти ежегодно, не говоря уже о том, что нужны не только технические знания и навыки, но и особые личностные качества.

Сама по себе сфера авиабезопасности требует от сотрудников высокой степени ответственности, аккуратности и осторожности в дополнение к обязательным техническим знаниям. Люди такого психологического склада очень не любят сюрпризов, так как в их сфере деятельности сюрприз, как правило, это синоним катастрофы, это жизни многих людей, за которые отвечают сотрудники Госкорпорации. Для обеспечения безопасности любые изменения должны быть тщательно просчитаны и подготовлены. Однако, сами сотрудники Госкорпорации по ОрВД, вероятно, не чувствуют себя в безопасности последние 4 года, живут в состоянии постоянной турбулентности и питаются, судя по всему, слухами, которые бродят внутри компании.
Скорее всего, новое руководство, как это довольно часто бывает, сосредоточило свое внимание на экономических и хозяйственных проблемах компании, и решает бизнес-задачи, в которых люди – это просто ресурс. Но это очень дорогой и трудно восполнимый ресурс. Кроме того, этот ресурс имеет свои мысли, желания и настроения, которые сказываются на качестве работы и на жизнях других людей.🚨

Основной вопрос, который возникает в данном контексте, это почему руководство Госкорпорации общается со своими сотрудниками через газету ТГ-канал, а не напрямую? В официальном ответе написано все четко и по пунктам, кроме одной важной фразы. Это фраза должна была быть примерно такой: «Такого-то числа назначена встреча Генерального директора с рабочим коллективом Московского отделения, на которой будут даны ответы на все волнующие сотрудников вопросы».

‼️Ведь руководство людьми – это, в первую очередь, диалог с ними. Но почему-то очень многие руководители об этом просто не думают, не считают нужным, нет времени. Какой диалог с подчиненными, когда так много других более важных дел?!
🇷🇺Вот Президент огромной России как минимум раз в год находит время на разговор с людьми и по 4 с лишним часа отвечает на их вопросы.
Руководитель управляет людьми, а эффективное управление – это всегда общение. Без него руководитель становится просто оператором процесса, в котором количество неконтролируемых переменных равно количеству его подчиненных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/potok_s/140
Create:
Last Update:

Продолжение 👆🏻👆🏻👆🏻

Вот представьте. Госкорпорация учреждена в 1996 году и является правопреемницей Единой системы управления воздушным движением СССР, которая создавалась с 1973 года. Аэронавигация – это очень специфическая сфера деятельности. С большой долей вероятности можно предположить, что сотрудники этой госкорпорации работают там подолгу, так как их компетенции уникальны, и альтернативных мест работы с сохранением квалификации почти нет. ✈️
В 2022 году уходит Генеральный директор, который руководил организацией 10 лет. Назначают другого, который, спустя менее 2х лет, тоже увольняется, и приходит новый человек. И все это на фоне СВО, которое, как легко догадаться, значительно влияет на работу Госкорпорации по ОрВД. При этом с начала пандемии, когда были существенно сокращены авиаперелеты, компания терпит убытки, происходят массовые сокращения, урезается ФОТ. Можно предположить, что все это негативно сказывается на моральном состоянии сотрудников. Люди испытывают тревогу, когда кого-то увольняют, даже если тебя лично это не коснулось. Также на фоне подобных событий обычно наиболее профессиональные и молодые сотрудники стараются найти себе другое место работы, чтобы не попасть под удар. Причем авиадиспетчер – это очень сложная профессия. Обучение ей длится 5 лет, плюс необходимость подтверждения квалификации почти ежегодно, не говоря уже о том, что нужны не только технические знания и навыки, но и особые личностные качества.

Сама по себе сфера авиабезопасности требует от сотрудников высокой степени ответственности, аккуратности и осторожности в дополнение к обязательным техническим знаниям. Люди такого психологического склада очень не любят сюрпризов, так как в их сфере деятельности сюрприз, как правило, это синоним катастрофы, это жизни многих людей, за которые отвечают сотрудники Госкорпорации. Для обеспечения безопасности любые изменения должны быть тщательно просчитаны и подготовлены. Однако, сами сотрудники Госкорпорации по ОрВД, вероятно, не чувствуют себя в безопасности последние 4 года, живут в состоянии постоянной турбулентности и питаются, судя по всему, слухами, которые бродят внутри компании.
Скорее всего, новое руководство, как это довольно часто бывает, сосредоточило свое внимание на экономических и хозяйственных проблемах компании, и решает бизнес-задачи, в которых люди – это просто ресурс. Но это очень дорогой и трудно восполнимый ресурс. Кроме того, этот ресурс имеет свои мысли, желания и настроения, которые сказываются на качестве работы и на жизнях других людей.🚨

Основной вопрос, который возникает в данном контексте, это почему руководство Госкорпорации общается со своими сотрудниками через газету ТГ-канал, а не напрямую? В официальном ответе написано все четко и по пунктам, кроме одной важной фразы. Это фраза должна была быть примерно такой: «Такого-то числа назначена встреча Генерального директора с рабочим коллективом Московского отделения, на которой будут даны ответы на все волнующие сотрудников вопросы».

‼️Ведь руководство людьми – это, в первую очередь, диалог с ними. Но почему-то очень многие руководители об этом просто не думают, не считают нужным, нет времени. Какой диалог с подчиненными, когда так много других более важных дел?!
🇷🇺Вот Президент огромной России как минимум раз в год находит время на разговор с людьми и по 4 с лишним часа отвечает на их вопросы.
Руководитель управляет людьми, а эффективное управление – это всегда общение. Без него руководитель становится просто оператором процесса, в котором количество неконтролируемых переменных равно количеству его подчиненных.

BY Поток сознания


Share with your friend now:
tgoop.com/potok_s/140

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

The main design elements of your Telegram channel include a name, bio (brief description), and avatar. Your bio should be: Other crimes that the SUCK Channel incited under Ng’s watch included using corrosive chemicals to make explosives and causing grievous bodily harm with intent. The court also found Ng responsible for calling on people to assist protesters who clashed violently with police at several universities in November 2019. 6How to manage your Telegram channel? Healing through screaming therapy Content is editable within two days of publishing
from us


Telegram Поток сознания
FROM American