tgoop.com/rugrad/24653
Last Update:
🚃🪓 «Разрушение каркаса»
Горадминистрация настаивает на нерентабельности трамвая на проспекте Победы и готовит его кольцо под застройку.
Власти по-прежнему считают, что трамвай нерентабелен на данном участке из-за низкого пассажиропотока, высокой стоимости и дублирования автобусными маршрутами. В ближайшее время предусмотрен демонтаж неиспользуемых трамвайных путей на проспекте Победы до ул. Радищева и Вагоностроительной, а также на ул. Киевской, ул. Багратиона и у бывшего разворотного кольца на ул. Тельмана.
После направления в правительство области свыше 3 тыс. подписей в защиту пассажирского трамвайного движения на проспекте Победы губернатор Алексей Беспрозванных банально «спустил» вопрос в администрацию Калининграда. Он поручил главе Елене Дятловой предоставить обоснованные расчеты.
По замыслу городских властей, трамвайной линии по проспекту Победы отводится лишь декоративная функция некоего аттракциона для туристов в формате экскурсионных поездок. Идея предполагает снятие еще одного пути, оборудование остановок для туристов и организацию реверсивного движения. При этом «аттракцион» не будет доступен для обычных жителей Калининграда по его прямому назначению.
В конце 2024 года Елена Дятлова подписала постановление об условиях приватизации муниципального предприятия «Городской центр геодезии» и преобразовании в ООО, в имущество которого вошло здание станции «Октябрьская». В том же 2024 году участок под станцией был переведен в зону объектов соцназначения. МУП «Геоцентр» намерен использовать участок для «организации хранения производственного оборудования и инвентаря, паркования собственных транспортных средств, организации парковки для посетителей», а также «для деятельности по указанному адресу» после ремонта здания. Сейчас «Геоцентр» работает в здании администрации.
Горадминистрация активно демонтирует трамвайные пути в угоду застройки. Бывшее разворотное кольцо маршрута № 2 в конце ул. Киевской застраивается торговым объектом и комплексом придорожного сервиса. Рядом с кольцом трамвая № 1 построен супермаркет «Спар». Внутри кольца маршрута № 3 проектируется крупный торгово-гостиничный центр с подземной парковкой.
Власти считают, что трамвай как пассажироемкий вид транспорта должен предусматриваться в крупных густонаселенных районах с высоким спросом на перевозки, например, район «Восток», ул. Благовещенская и ул. Денисова, которая еще даже не начинала строиться, Балтрайон и ул. Толстикова, ул. Интернациональная, микрорайон «Северо-Запад» («Автотор»). Чиновники рассчитывают воплотить идеи в жизнь до 2040 года.
В ответе замглавы администрации Игоря Шлыкова на обращение активистов в защиту трамвая в Амалиенау дублируются одни и те же ответы: средств бюджета недостаточно, приоритетная задача сохранить электротранспорт и модернизировать его.
▪️#RUGRADобзор
BY RUGRAD - Новости Калининграда, аналитика, видео
Share with your friend now:
tgoop.com/rugrad/24653