О древней и новой Россіи

​​Всероссійскій праздникъ воздухоплаванія

Сей великолепный плакат был подготовлен к Всероссийскому празднику воздухоплавания, организованному Императорским Аэроклубом и проходившему в Санкт-Петербурге осенью 1910 года. Специально для праздника был построен аэродром товарищества "Крылья", получивший впоследствии название Комендантский.

Немаловажно, что помимо развлечения публики, русское правительство по итогам мероприятия планировало сложить полноценное мнение о возможностях применения авиации в военное время.

"Вопросъ о примѣненіи воздухоплаванія для военныхъ цѣлей поставленъ у насъ въ Россіи, на мой взглядъ, вполнѣ правильно. Нѣмцы отдаютъ предпочтеніе дирижаблямъ, французы — воздушнымъ кораблямъ и аэропланамъ: у насъ собираются пользоваться и тѣмъ, и другимъ, стараясь извлечь изъ нихъ возможную выгоду... На него (воздухоплавание -прим.) будетъ возложена стратегическая и тактическая развѣдки….
Предстоящій національный праздникъ авіаціи покажетъ, что уже теперь у насъ имѣются смѣлые и опытные летуны. Пройдетъ немного времени, и вы увидите, что и у насъ аэропланы найдутъ должное мѣсто какъ въ Военномъ, такъ и въ Морскомъ вѣдомствахъ" - говорил в сентябре 1910 года корреспонденту газеты «Новое время» один из первых русских летчиков лейтенант Григорий Викторович Пиотровский.

На празднике состоялись полеты пионера русского воздухоплавания Михаила Никифоровича Ефимова, знаменитого авиатора Сергея Исаевича Уточкина, первого русского военного летчика Евгения Владимировича Руднева, будущего первого в мире летчика-бомбардировщика Георгия Георгиевича Горшкова, одной из первых женщин-летчиц француженки Раймонды Де Ларош и многих других авиаторов. В воздух поднимались аэропланы, воздушные шары и дирижабли, воздушные змеи (с людьми в корзинах); аэронавт Юзеф Древницкий спускался на парашюте... Ставились рекорды продолжительности, дальности и высоты полетов, а поручик Руднев впервые в истории пролетел на аэроплане над Петербургом. В качестве пассажира поднимался в воздух на самолете даже председатель Совета министров России П. А. Столыпин.

Великий князь Александр Михайлович по итогу праздника писал императору Николаю II: "Счастливъ сообщить, что (русские - прим.) офицеры... очень удачно летаютъ, намнаго превзошли иностранцевъ, летавшихъ весной. Также великолѣпно летаетъ поручикъ воздухоплавательнаго парка Рудневъ. Смѣю выразить увѣренность, что дѣло авіаціи въ Россіи стало на прочную почву. Находящійся подъ моимъ предсѣдательствомъ комитетъ, а также новые летчики и ученики приложатъ всѣ усилія, чтобы въ дѣлѣ авіаціи не отстать отъ нашихъ соперниковъ на славу дорогой Родины и на радость Вашего Величества".

Без преувеличения можно сказать: праздник воздухоплавания 1910 года придал мощный импульс развитию русской авиации и, безусловно, сыграл свою роль в том, что на 1914 год Российская империя обладала самым большим и представительным военно-воздушным флотом среди всех государств-участников Великой войны.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот

www.tgoop.com/rus_historia/3212

1.4K viewsedited  Dec 13, 2023 at 05:41

​​Всероссійскій праздникъ воздухоплаванія

Сей великолепный плакат был подготовлен к Всероссийскому празднику воздухоплавания, организованному Императорским Аэроклубом и проходившему в Санкт-Петербурге осенью 1910 года. Специально для праздника был построен аэродром товарищества "Крылья", получивший впоследствии название Комендантский.

Немаловажно, что помимо развлечения публики, русское правительство по итогам мероприятия планировало сложить полноценное мнение о возможностях применения авиации в военное время.

"Вопросъ о примѣненіи воздухоплаванія для военныхъ цѣлей поставленъ у насъ въ Россіи, на мой взглядъ, вполнѣ правильно. Нѣмцы отдаютъ предпочтеніе дирижаблямъ, французы — воздушнымъ кораблямъ и аэропланамъ: у насъ собираются пользоваться и тѣмъ, и другимъ, стараясь извлечь изъ нихъ возможную выгоду... На него (воздухоплавание -прим.) будетъ возложена стратегическая и тактическая развѣдки….
Предстоящій національный праздникъ авіаціи покажетъ, что уже теперь у насъ имѣются смѣлые и опытные летуны. Пройдетъ немного времени, и вы увидите, что и у насъ аэропланы найдутъ должное мѣсто какъ въ Военномъ, такъ и въ Морскомъ вѣдомствахъ" - говорил в сентябре 1910 года корреспонденту газеты «Новое время» один из первых русских летчиков лейтенант Григорий Викторович Пиотровский.

На празднике состоялись полеты пионера русского воздухоплавания Михаила Никифоровича Ефимова, знаменитого авиатора Сергея Исаевича Уточкина, первого русского военного летчика Евгения Владимировича Руднева, будущего первого в мире летчика-бомбардировщика Георгия Георгиевича Горшкова, одной из первых женщин-летчиц француженки Раймонды Де Ларош и многих других авиаторов. В воздух поднимались аэропланы, воздушные шары и дирижабли, воздушные змеи (с людьми в корзинах); аэронавт Юзеф Древницкий спускался на парашюте... Ставились рекорды продолжительности, дальности и высоты полетов, а поручик Руднев впервые в истории пролетел на аэроплане над Петербургом. В качестве пассажира поднимался в воздух на самолете даже председатель Совета министров России П. А. Столыпин.

Великий князь Александр Михайлович по итогу праздника писал императору Николаю II: "Счастливъ сообщить, что (русские - прим.) офицеры... очень удачно летаютъ, намнаго превзошли иностранцевъ, летавшихъ весной. Также великолѣпно летаетъ поручикъ воздухоплавательнаго парка Рудневъ. Смѣю выразить увѣренность, что дѣло авіаціи въ Россіи стало на прочную почву. Находящійся подъ моимъ предсѣдательствомъ комитетъ, а также новые летчики и ученики приложатъ всѣ усилія, чтобы въ дѣлѣ авіаціи не отстать отъ нашихъ соперниковъ на славу дорогой Родины и на радость Вашего Величества".

Без преувеличения можно сказать: праздник воздухоплавания 1910 года придал мощный импульс развитию русской авиации и, безусловно, сыграл свою роль в том, что на 1914 год Российская империя обладала самым большим и представительным военно-воздушным флотом среди всех государств-участников Великой войны.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот

BY О древней и новой Россіи