Русский автомобиль etc

Яндекс невзначай раскрыл немного информации про свой электрический развозной грузовик (eLCV). И вообще про проект Яндекс.Электро.

На специальной странице собраны актуальные вакансии Яндекс.Электро. Из них следует, что разработка фургона находится в самом начале и ещё не утверждены даже базовые компоновочные параметры. Но замах впечатляет: Яндекс хочет создать вот прям очень-очень дешёвый грузовичок, который станет базовым элементом «решений в области логистики». Из описания вакансий можно заключить, что Яндекс создаёт не транспорт, а готовые инфраструктурные решения и, по всей вероятности, продавать будет именно услугу по созданию маленьких логистических сервисов. Там будут не только фургоны, но и электровелосипеды (мопеды), самокаты и всякий другой транспорт «последней мили». Компонентную базу Яндекс тоже хочет создать свою, как минимум, оригинальными будут зарядные станции, съёмные батареи и системы хранения энергии. Да, по всей видимости, одной из особенностей сетевой инфраструктуры Яндекс.Электро будет использование стационарных накопителей для компенсации сложностей в подключении мощных фидеров.

По нашей информации, разработку машин Яндекс ведёт своими силами, но вот производить их будет, вероятнее всего, в Китае. Первым потребителем станет сам Яндекс со всеми его многочисленными транспортно-доставочными сервисами.

www.tgoop.com/rusautomobile2/4181

14.0K viewsDec 23 at 19:39

Яндекс невзначай раскрыл немного информации про свой электрический развозной грузовик (eLCV). И вообще про проект Яндекс.Электро.

На специальной странице собраны актуальные вакансии Яндекс.Электро. Из них следует, что разработка фургона находится в самом начале и ещё не утверждены даже базовые компоновочные параметры. Но замах впечатляет: Яндекс хочет создать вот прям очень-очень дешёвый грузовичок, который станет базовым элементом «решений в области логистики». Из описания вакансий можно заключить, что Яндекс создаёт не транспорт, а готовые инфраструктурные решения и, по всей вероятности, продавать будет именно услугу по созданию маленьких логистических сервисов. Там будут не только фургоны, но и электровелосипеды (мопеды), самокаты и всякий другой транспорт «последней мили». Компонентную базу Яндекс тоже хочет создать свою, как минимум, оригинальными будут зарядные станции, съёмные батареи и системы хранения энергии. Да, по всей видимости, одной из особенностей сетевой инфраструктуры Яндекс.Электро будет использование стационарных накопителей для компенсации сложностей в подключении мощных фидеров.

По нашей информации, разработку машин Яндекс ведёт своими силами, но вот производить их будет, вероятнее всего, в Китае. Первым потребителем станет сам Яндекс со всеми его многочисленными транспортно-доставочными сервисами.

BY Русский автомобиль etc