Русский автомобиль etc

Кажется, у ВАЗа по Ларгусам случился провал.

План на 2024 составлял 50 000 машин. По факту продано (встало на учёт) 14 155 Ларгусов (данные Автостат-инфо, без учёта фургонов). Вероятно, осталось ещё какое-то количество машин, не успевших зарегистрироваться в ГАИ до 31 декабря, но это максимум несколько сотен, они погоду не скорректируют. Добавим к этому 4969 фургонов Ларгус - и получим 19 124 машины без учёта экспорта.

Я опросил нескольких дилеров. Говорят, поначалу Ларгусы раскупали «влёт», даже очереди выстраивались. Но к осени ажиотаж спал и обычные пятиместные модификации продавались всё дольше. А вот фургоны и «кроссы» хорошо «шли» вплоть до начала декабря. Хотя покупатели и недоумевают, изучая ценники.

К декабрю рынок насытился всеми версиями Ларгусов. На заводе в Ижевске сейчас натурально затоваривание, там все площадки забиты Ларгусами, машин скопилось порядка 5 тыс (по состоянию на конец декабря). Дилеры не уверены, что их удастся распродать до начала «высокого сезона» (март-апрель), после которого машины 2024 года уже придётся сливать с большим дисконтом.

Помните, как год назад ВАЗ резко поднял план по Ларгусам с 30 тыс до 50 тыс? Тогда ещё были проблемы с некоторыми компонентами, ребята с завода в Ижевске говорили: для нас и 30 тыс будет сделать очень сложно, а тут сразу 50… Они, кстати, узнали про увеличение плана из СМИ. Это вообще было неожиданностью, говорят, Соколов в каком-то интервью, импровизируя, сказал про 50 тыс, а им потом пришла разнарядка на подвиг.

В 2025 году изначально планировалось выпустить 90 000 Ларгусов. Потом план благоразумно секвестировали до 70 000. Теперь уже очевидно, что и столько продать нереально. Поэтому в кулуарах ИжАвто витает новый ориентир – от 40 000 до 50 000 Ларгусов в 2025 году.

www.tgoop.com/rusautomobile2/4191

13.2K viewsedited  Jan 7 at 12:32

Кажется, у ВАЗа по Ларгусам случился провал.

План на 2024 составлял 50 000 машин. По факту продано (встало на учёт) 14 155 Ларгусов (данные Автостат-инфо, без учёта фургонов). Вероятно, осталось ещё какое-то количество машин, не успевших зарегистрироваться в ГАИ до 31 декабря, но это максимум несколько сотен, они погоду не скорректируют. Добавим к этому 4969 фургонов Ларгус - и получим 19 124 машины без учёта экспорта.

Я опросил нескольких дилеров. Говорят, поначалу Ларгусы раскупали «влёт», даже очереди выстраивались. Но к осени ажиотаж спал и обычные пятиместные модификации продавались всё дольше. А вот фургоны и «кроссы» хорошо «шли» вплоть до начала декабря. Хотя покупатели и недоумевают, изучая ценники.

К декабрю рынок насытился всеми версиями Ларгусов. На заводе в Ижевске сейчас натурально затоваривание, там все площадки забиты Ларгусами, машин скопилось порядка 5 тыс (по состоянию на конец декабря). Дилеры не уверены, что их удастся распродать до начала «высокого сезона» (март-апрель), после которого машины 2024 года уже придётся сливать с большим дисконтом.

Помните, как год назад ВАЗ резко поднял план по Ларгусам с 30 тыс до 50 тыс? Тогда ещё были проблемы с некоторыми компонентами, ребята с завода в Ижевске говорили: для нас и 30 тыс будет сделать очень сложно, а тут сразу 50… Они, кстати, узнали про увеличение плана из СМИ. Это вообще было неожиданностью, говорят, Соколов в каком-то интервью, импровизируя, сказал про 50 тыс, а им потом пришла разнарядка на подвиг.

В 2025 году изначально планировалось выпустить 90 000 Ларгусов. Потом план благоразумно секвестировали до 70 000. Теперь уже очевидно, что и столько продать нереально. Поэтому в кулуарах ИжАвто витает новый ориентир – от 40 000 до 50 000 Ларгусов в 2025 году.

BY Русский автомобиль etc