tgoop.com/russicaRU/60319
Last Update:
Министр энергетики и бывший губернатор Кузбасса Сергей Цивилев неожиданно выпал из процесса урегулирования кризиса в угольной отрасли Кемеровской области. После совещания у президента Владимира Путина вице-премьер Александр Новак вместе с министрами Максимом Решетниковым и Романом Старовойтом отправились в Кемерово для детального анализа ситуации в отрасли и регионе.
По итогам поездки вице-премьер Александр Новак сегодня доложил премьеру Михаилу Мишустину, что угольная отрасль региона сталкивается с серьезными трудностями, связанными с падением мировых цен на уголь и проблемами с его вывозом на экспортные рынки. Кроме того, предприятия отрасли испытывают проблемы с продажами, что приводит к задержкам выплат заработной платы. В результате региональный бюджет также недополучает значительные доходы.
«Министерство финансов будет осуществлять мониторинг финансовой ситуации в регионе и, при необходимости, предоставит субсидии на выплату заработной платы. Забастовки шахтеров допустить нельзя», – отметил источник.
Отсутствие активного участия министра Цивилева в антикризисных мероприятиях может свидетельствовать о неудовлетворительной оценке его работы. Эксперты отмечают, что Минэнерго упустило время для своевременного реагирования на кризис, не сумев договориться с РЖД и внешними партнерами. «Цивилев занимался объединением нефтяных компаний и решением проблем угольщиков Донбасса».
В результате угольная отрасль погрузилась в кризис, что уже оказывает негативное влияние на экономику Кузбасса и Хакасии. Антикризисные меры теперь возглавляет вице-премьер Александр Новак, что серьезно подрывает авторитет Сергея Цивилева.
Кризис угольной отрасли обусловлен несколькими факторами:
1. Падение мировых цен на уголь: Снижение спроса на уголь на ключевых экспортных рынках, таких как Азия и Европа, привело к падению цен.
2. Логистические проблемы: Ограниченные пропускные возможности РЖД и высокие тарифы на перевозку угля не позволяют оперативно доставлять продукцию в порты для экспорта.
3. Снижение спроса на внутреннем рынке: В условиях перехода на более экологичные источники энергии потребление угля в России и мире сокращается.
4. Финансовые проблемы предприятий: Многочисленные угледобывающие компании сталкиваются с нехваткой средств на выплату заработной платы и обслуживание кредитов.
РЖД в свою очередь заявляет о нехватке составов для перевозки угля и невозможности снижения высоких тарифов для угольщиков.
В 2023 году тарифы были проиндексированы на 8%, что увеличило себестоимость транспортировки угля.
Дополнительные надбавки на экспортные направления и ограниченные пропускные возможности приводят к удорожанию логистики. Экспорт угля становится не рентабельным.
BY НЕЗЫГАРЬ
Share with your friend now:
tgoop.com/russicaRU/60319