РЖД-Партнер.ру

❗️На причалах российских морских портов растет дефицит мест из-за скапливающихся порожних вагонов

В российских морских портах наблюдается системный дефицит свободных мест на причалах, вызванный накоплением порожних вагонов на путях необщего пользования стивидорных компаний. Это снижает мощности причальных фронтов и создает значительные задержки в перевалке грузов.

Эксперты рынка отмечают, что порожние вагоны часто загоняются на пути, не предназначенные для таких целей, и не всегда имеют оформленные документы. Это приводит к нарушению нормального взаимодействия между перевозчиком и операторами терминалов. Вдобавок, проблемы усиливаются из-за несогласованности действий перевозчика с сервисными компаниями, обслуживающими локомотивы, и локальных дефицитов тяги.

"В результате вагоны тормозят не только на причалах, но и на магистралях, что делает железнодорожные перевозки несогласованными и неэффективными. Это приводит к разрывам между различными частями цепочки логистики", – комментирует ситуацию источник, знакомый с работой рынка перевалок.

По его словам, несмотря на наличие дополнительных объемов грузов у клиентов, РЖД не может обеспечить их доставку к причалам, что вынуждает стивидорные компании снижать обороты и задерживать обработку грузов. Подробнее читайте в нашем материале по ссылке.

www.tgoop.com/rzd_partner_news/2780

1.4K viewsMar 11 at 11:54

❗️На причалах российских морских портов растет дефицит мест из-за скапливающихся порожних вагонов

В российских морских портах наблюдается системный дефицит свободных мест на причалах, вызванный накоплением порожних вагонов на путях необщего пользования стивидорных компаний. Это снижает мощности причальных фронтов и создает значительные задержки в перевалке грузов.

Эксперты рынка отмечают, что порожние вагоны часто загоняются на пути, не предназначенные для таких целей, и не всегда имеют оформленные документы. Это приводит к нарушению нормального взаимодействия между перевозчиком и операторами терминалов. Вдобавок, проблемы усиливаются из-за несогласованности действий перевозчика с сервисными компаниями, обслуживающими локомотивы, и локальных дефицитов тяги.

"В результате вагоны тормозят не только на причалах, но и на магистралях, что делает железнодорожные перевозки несогласованными и неэффективными. Это приводит к разрывам между различными частями цепочки логистики", – комментирует ситуацию источник, знакомый с работой рынка перевалок.

По его словам, несмотря на наличие дополнительных объемов грузов у клиентов, РЖД не может обеспечить их доставку к причалам, что вынуждает стивидорные компании снижать обороты и задерживать обработку грузов. Подробнее читайте в нашем материале по ссылке.

BY РЖД-Партнер.ру