RZD_PARTNER_NEWS Telegram 2780
❗️На причалах российских морских портов растет дефицит мест из-за скапливающихся порожних вагонов

В российских морских портах наблюдается системный дефицит свободных мест на причалах, вызванный накоплением порожних вагонов на путях необщего пользования стивидорных компаний. Это снижает мощности причальных фронтов и создает значительные задержки в перевалке грузов.

Эксперты рынка отмечают, что порожние вагоны часто загоняются на пути, не предназначенные для таких целей, и не всегда имеют оформленные документы. Это приводит к нарушению нормального взаимодействия между перевозчиком и операторами терминалов. Вдобавок, проблемы усиливаются из-за несогласованности действий перевозчика с сервисными компаниями, обслуживающими локомотивы, и локальных дефицитов тяги.

"В результате вагоны тормозят не только на причалах, но и на магистралях, что делает железнодорожные перевозки несогласованными и неэффективными. Это приводит к разрывам между различными частями цепочки логистики", – комментирует ситуацию источник, знакомый с работой рынка перевалок.

По его словам, несмотря на наличие дополнительных объемов грузов у клиентов, РЖД не может обеспечить их доставку к причалам, что вынуждает стивидорные компании снижать обороты и задерживать обработку грузов. Подробнее читайте в нашем материале по ссылке.



tgoop.com/rzd_partner_news/2780
Create:
Last Update:

❗️На причалах российских морских портов растет дефицит мест из-за скапливающихся порожних вагонов

В российских морских портах наблюдается системный дефицит свободных мест на причалах, вызванный накоплением порожних вагонов на путях необщего пользования стивидорных компаний. Это снижает мощности причальных фронтов и создает значительные задержки в перевалке грузов.

Эксперты рынка отмечают, что порожние вагоны часто загоняются на пути, не предназначенные для таких целей, и не всегда имеют оформленные документы. Это приводит к нарушению нормального взаимодействия между перевозчиком и операторами терминалов. Вдобавок, проблемы усиливаются из-за несогласованности действий перевозчика с сервисными компаниями, обслуживающими локомотивы, и локальных дефицитов тяги.

"В результате вагоны тормозят не только на причалах, но и на магистралях, что делает железнодорожные перевозки несогласованными и неэффективными. Это приводит к разрывам между различными частями цепочки логистики", – комментирует ситуацию источник, знакомый с работой рынка перевалок.

По его словам, несмотря на наличие дополнительных объемов грузов у клиентов, РЖД не может обеспечить их доставку к причалам, что вынуждает стивидорные компании снижать обороты и задерживать обработку грузов. Подробнее читайте в нашем материале по ссылке.

BY РЖД-Партнер.ру


Share with your friend now:
tgoop.com/rzd_partner_news/2780

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Your posting frequency depends on the topic of your channel. If you have a news channel, it’s OK to publish new content every day (or even every hour). For other industries, stick with 2-3 large posts a week. Developing social channels based on exchanging a single message isn’t exactly new, of course. Back in 2014, the “Yo” app was launched with the sole purpose of enabling users to send each other the greeting “Yo.” Read now 3How to create a Telegram channel? As the broader market downturn continues, yelling online has become the crypto trader’s latest coping mechanism after the rise of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May and beginning of June, where holders made incoherent groaning sounds and role-played as urine-loving goblin creatures in late-night Twitter Spaces.
from us


Telegram РЖД-Партнер.ру
FROM American