СМП

Глава Якутии рассмотрел ход строительства Жатайской судоверфи – возникли проблемы, которые могут привести к затягиванию срока ввода в эксплуатацию. Первый этап предусматривает 5.75 млрд. инвестиций и должен завершиться в 2021.

Заинтересованных сторон в успешном завершении строительства сразу несколько. Там будут строиться не только речные суда для Лены, Яны и Колымы, но и для СМП, что крайне важно в связи с растущими потребностями. Верфь сможет строить до 10 судов в год, утилизировать не менее двух и модернизировать 6, что загрузит речное судоходство в Якутии, а также создаст 700 рабочих мест. Потому правительство Якутии особо заботит судьба проекта.

Главный вклад для СМП от верфи в окрестностях Якутска всё же не в новых судах (вклад здесь будет незначительный), а в загрузке Лены и увеличении речного грузопотока, сопутствующем росте неуглеродной добычи, и как следствие, дополнительному притоку в СМП. На полную мощность верфь должна заработать к 2025 году. Это если ничего не сорвётся. Во что сейчас верится с трудом. Если даже обыкновенно сверх оптимистичный Айсен Николаев (как он недавно предвосхитил сокращение сроков сдачи моста через Лену) здесь говорит об угрозе задержек. Кадровые пертурбации в ЛОРПе также не поспособствуют ускорению строительства.

С морским приветом, @sevmorput

www.sakha.gov.ru

Глава Якутии рассмотрел ход строительства Жатайской судоверфи

Айсен Николаев 5 августа провёл в режиме видеоконференцсвязи совещание по вопросам реализации проекта «Жатайская судоверфь». 

 «Это один из двух проектов строительства судоверфей, которые реализуются на всей территории страны», - отметил важность объекта…

www.tgoop.com/sevmorput/505

1.8K viewsAug 7, 2020 at 11:59

Глава Якутии рассмотрел ход строительства Жатайской судоверфи – возникли проблемы, которые могут привести к затягиванию срока ввода в эксплуатацию. Первый этап предусматривает 5.75 млрд. инвестиций и должен завершиться в 2021.

Заинтересованных сторон в успешном завершении строительства сразу несколько. Там будут строиться не только речные суда для Лены, Яны и Колымы, но и для СМП, что крайне важно в связи с растущими потребностями. Верфь сможет строить до 10 судов в год, утилизировать не менее двух и модернизировать 6, что загрузит речное судоходство в Якутии, а также создаст 700 рабочих мест. Потому правительство Якутии особо заботит судьба проекта.

Главный вклад для СМП от верфи в окрестностях Якутска всё же не в новых судах (вклад здесь будет незначительный), а в загрузке Лены и увеличении речного грузопотока, сопутствующем росте неуглеродной добычи, и как следствие, дополнительному притоку в СМП. На полную мощность верфь должна заработать к 2025 году. Это если ничего не сорвётся. Во что сейчас верится с трудом. Если даже обыкновенно сверх оптимистичный Айсен Николаев (как он недавно предвосхитил сокращение сроков сдачи моста через Лену) здесь говорит об угрозе задержек. Кадровые пертурбации в ЛОРПе также не поспособствуют ускорению строительства.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП