СМП

Развитие Севморпути синхронизируют с транспортными мега-проектами

Севморпуть станет ключевым инструментом России в конкурентной борьбе за лидерские позиции на мировом рынке энергоносителей. Потенциал маршрута повышается по итогам заседания правительства, на котором премьер Михаил Мишустин предложил пересмотреть планы по развитию транспортных коридоров, синхронизировав их с графиками расширения СМП.

Ключевая цель корректировки — повышение глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров, которые обеспечивают экспортные поставки в дружественные страны — прежде всего, государства Южной и Юго-Восточной Азии. При этом в контексте Севморпути главным грузом на горизонте ближайшей пятилетки станет сжиженный природный газ.

В его пользу играют относительно «мягкие» западные санкции, а также масштабные инфраструктурные проекты в Арктике. В частности, на днях было подтверждено строительство терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов и стабильного газового конденсата в Сабетте (ЯНАО) мощностью 9,7 млн тонн.

Однако в этом направлении нужна системная работа — для стабильного роста экспортных отгрузок СПГ необходимы не только новые портовые терминалы, но также соответствующий флот газовозов арктического класса, крупные хабы для хранения, ремонтные базы. Кроме этого, требуется запуск круглогодичной навигации по Севморпути.

Новая стратегия Мишустина — логичный вариант решения целого ряда оперативных проблем. Планируемая «связка» транспортных и логистических проектов с СМП обеспечит дополнительное финансирование дефицитной инфраструктуры. Кроме этого, это упростит достижение национальной задачи увеличения перевозок по международным транспортным коридорам.

С морским приветом, @sevmorput

www.tgoop.com/sevmorput/5964

39.7K viewsNov 30 at 12:18

Развитие Севморпути синхронизируют с транспортными мега-проектами

Севморпуть станет ключевым инструментом России в конкурентной борьбе за лидерские позиции на мировом рынке энергоносителей. Потенциал маршрута повышается по итогам заседания правительства, на котором премьер Михаил Мишустин предложил пересмотреть планы по развитию транспортных коридоров, синхронизировав их с графиками расширения СМП.

Ключевая цель корректировки — повышение глобальной конкурентоспособности транспортных коридоров, которые обеспечивают экспортные поставки в дружественные страны — прежде всего, государства Южной и Юго-Восточной Азии. При этом в контексте Севморпути главным грузом на горизонте ближайшей пятилетки станет сжиженный природный газ.

В его пользу играют относительно «мягкие» западные санкции, а также масштабные инфраструктурные проекты в Арктике. В частности, на днях было подтверждено строительство терминала по перевалке сжиженных углеводородных газов и стабильного газового конденсата в Сабетте (ЯНАО) мощностью 9,7 млн тонн.

Однако в этом направлении нужна системная работа — для стабильного роста экспортных отгрузок СПГ необходимы не только новые портовые терминалы, но также соответствующий флот газовозов арктического класса, крупные хабы для хранения, ремонтные базы. Кроме этого, требуется запуск круглогодичной навигации по Севморпути.

Новая стратегия Мишустина — логичный вариант решения целого ряда оперативных проблем. Планируемая «связка» транспортных и логистических проектов с СМП обеспечит дополнительное финансирование дефицитной инфраструктуры. Кроме этого, это упростит достижение национальной задачи увеличения перевозок по международным транспортным коридорам.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП