Иван Бражников

Последние месяца два обдумывал такую мыслишку: какой пассажирский самолет лично для меня является самым великим пассажирским самолетом? Среди всех самолетов понятно, очевидно и однозначно, какой является величайшим. Среди военных надо думать, но вроде тоже понятно. Вот с пассажирскими сложнее.

У меня было четыре финалиста: DC-3 он же Ли-2, он же C-47 ну и далее по списку; B777; A320; Ан-24/26.

Давайте остановимся на каждом из финалистов.

Топоры - сумасшедший, СУМАСШЕДШИЙ самолет! Это без шуток торжество, победа человеческого разума над расстоянием. ОГРОМЕННАЯ дура, которая подарила нам всем нечеловеческий комфорт. Мы приходим, ложимся ГОРИЗОНТАЛЬНО, нас закрывают дверкой, мы закимариваем, просыпаемся на другой стороне Земли. Это невероятно! Это просто невероятно. Я до сих пор не могу в это поверить. Да, конечно, есть А380 с хаммамами и прочими свистелками перделками. Но для величия нужна массовость, нужен коммерческий успех. У топоров все это есть. Мы любим топоры. Кто не любит топоры - бан сразу. Отведи меня Господи от работы на них!

А320 - прорыв века. Это самолет изменивший очень и очень многое. На момент появления это был натурально космолет. Задел - невероятный, которого хватит еще на многия десятилетия. А320 будет летать больше двухста лет - запомните этот твит. В принципе, совершенствоваться без изменения аэродинамической компоновки уже некуда - все есть в А320. Это очень умный, очень защищенный самолет. Все, что накрутили в А350 - все, по сути, нахуй не нужно (ну, деньги сами себя не освоят, сами понимаете). Ну большой ND, наверное, да. Остальное - коровье седло. А что-то откровенное горе от ума (а точнее от прогрессизма). Колесо стабилизатора зря убрали. Но это в А350, а в А320 хорошо почти все. ЧУДОВИЩНЫЙ коммерческий успех. Конкурент 737-ого, а заодно и 757-ого разливов высушены. А321XLR - самолет, который может сесть в Апатитах, самолет, который может перелететь Атлантику. Мир гражданской авиации, даже сама философия работы, навсегда изменились с приходом А320.

DC-3. Легенда. 16 тысяч произведенных. Больше среди пассажирских - никого. Оружие Победы. Самолет 1935 года АБСОЛЮТНО актуален в 2025, будет актуален в 2035. Ну даже сказать нечего. Легенда, как она есть.

Ан-24/26. Причины попадания в финал те же самые. Самолет 1959 года, будет актуален и в 2059. Ничего лучше под те же задачи не придумано и, наверное, не будет. Массовость. Коммерческий успех. Запредельная надежность.

Представляете, как трудно было выбрать единственный? Но я все-таки выбрал. Но об этом в следующем посте. А пока, может побалуемся демократией? У нас в паблике не США, она настоящая. Голосуйте!

www.tgoop.com/soar1ng_falcon/2176

3.4K viewsJan 17 at 15:11

Последние месяца два обдумывал такую мыслишку: какой пассажирский самолет лично для меня является самым великим пассажирским самолетом? Среди всех самолетов понятно, очевидно и однозначно, какой является величайшим. Среди военных надо думать, но вроде тоже понятно. Вот с пассажирскими сложнее.

У меня было четыре финалиста: DC-3 он же Ли-2, он же C-47 ну и далее по списку; B777; A320; Ан-24/26.

Давайте остановимся на каждом из финалистов.

Топоры - сумасшедший, СУМАСШЕДШИЙ самолет! Это без шуток торжество, победа человеческого разума над расстоянием. ОГРОМЕННАЯ дура, которая подарила нам всем нечеловеческий комфорт. Мы приходим, ложимся ГОРИЗОНТАЛЬНО, нас закрывают дверкой, мы закимариваем, просыпаемся на другой стороне Земли. Это невероятно! Это просто невероятно. Я до сих пор не могу в это поверить. Да, конечно, есть А380 с хаммамами и прочими свистелками перделками. Но для величия нужна массовость, нужен коммерческий успех. У топоров все это есть. Мы любим топоры. Кто не любит топоры - бан сразу. Отведи меня Господи от работы на них!

А320 - прорыв века. Это самолет изменивший очень и очень многое. На момент появления это был натурально космолет. Задел - невероятный, которого хватит еще на многия десятилетия. А320 будет летать больше двухста лет - запомните этот твит. В принципе, совершенствоваться без изменения аэродинамической компоновки уже некуда - все есть в А320. Это очень умный, очень защищенный самолет. Все, что накрутили в А350 - все, по сути, нахуй не нужно (ну, деньги сами себя не освоят, сами понимаете). Ну большой ND, наверное, да. Остальное - коровье седло. А что-то откровенное горе от ума (а точнее от прогрессизма). Колесо стабилизатора зря убрали. Но это в А350, а в А320 хорошо почти все. ЧУДОВИЩНЫЙ коммерческий успех. Конкурент 737-ого, а заодно и 757-ого разливов высушены. А321XLR - самолет, который может сесть в Апатитах, самолет, который может перелететь Атлантику. Мир гражданской авиации, даже сама философия работы, навсегда изменились с приходом А320.

DC-3. Легенда. 16 тысяч произведенных. Больше среди пассажирских - никого. Оружие Победы. Самолет 1935 года АБСОЛЮТНО актуален в 2025, будет актуален в 2035. Ну даже сказать нечего. Легенда, как она есть.

Ан-24/26. Причины попадания в финал те же самые. Самолет 1959 года, будет актуален и в 2059. Ничего лучше под те же задачи не придумано и, наверное, не будет. Массовость. Коммерческий успех. Запредельная надежность.

Представляете, как трудно было выбрать единственный? Но я все-таки выбрал. Но об этом в следующем посте. А пока, может побалуемся демократией? У нас в паблике не США, она настоящая. Голосуйте!

BY Иван Бражников