tgoop.com/stalnoivorchun/32
Last Update:
❗️Оборот грузового самообмана
О, великие мастера железнодорожного искусства, РЖД, снова порадовали нас своими удивительными достижениями! Январь и февраль 2025 года стали очередной главой в саге под названием "Как мы умудряемся делать всё медленнее, но с непоколебимой уверенностью в своей правоте".
Показатель оборота вагона, этот вечный спутник наших железнодорожных страданий, продолжает свой триумфальный марш в сторону ухудшения. В декабре 2024 года, конечно, была надежда. Надежда, что, может быть, РЖД вдруг вспомнит, что вагоны должны ездить, а не стоять в бесконечных очередях на разгрузку. Но нет, судьба распорядилась иначе. Январь и февраль 2025 года дружно подтвердили: "Ребята, вы всё делаете правильно, продолжайте в том же духе!"
Средний оборот вагона за эти два месяца составил 22,2 суток. Это на целых 8% хуже, чем в прошлом году! Восемь процентов, Карл! Это вам не шутки. В 2024 году вагоны, видимо, слишком спешили, завершая свой оборот за 20,55 суток. Теперь же, благодаря мудрым решениям руководства, они могут насладиться жизнью, проводя больше времени в пути. Кто сказал, что железные дороги — это скучно? Это же настоящий круиз, только медленнее и без бассейна.
Эксперты, конечно, пытались предупредить. Мол, убирание "лишних" вагонов с сети может снизить погрузку. Но кто их слушает, этих экспертов? РЖД знает лучше! Зачем грузить больше, если можно грузить меньше, но с чувством, с толком, с расстановкой? А что касается улучшения оборота... Ну, знаете, два месяца — это ещё не показатель. Может, к полугодию вагоны вдруг решат побегать быстрее. Или нет. Кто знает? Главное — не торопиться с выводами. Ведь РЖД — это не про скорость, это про стабильность. Стабильное ухудшение.
Так что, дорогие грузоотправители, готовьтесь к новым подвигам РЖД. Вагоны будут ездить медленнее, тарифы — дорожать, а мы будем гордиться тем, что наша железная дорога — самая... ну, вы поняли. Самая.
Комментарий вагонных дел мастера