Доброе утро страна 🇷🇺
Хорошего всем дня!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

14 июня день в Русской авиации

📍1914 - Первый полет летающей лодки М-1 Д.П.Григоровича, И.И.Кульнев.
📍1946 - Первый полет УТБ-2. 
📍1949 - Родился летчик-испытатель А.А.Синицын. 
📍1960 - Экипаж в составе командира Ю.В. Курлина, второго пилота В.И. Терского, штурмана В.Н. Попова, бортрадиста П.С. Мельниченко, бортинженера Б.М. Зильбермана, бортэлектрика И.Д. Евтушенко и ведущего инженера по испытаниям А.К. Середы выполнил на Ан-10 два полета, в которых проводилось выключение трех двигателей. 
📍1974 - Первый полет Ту-144 № 02-2 (бортовой № 77144). 

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

При виде Восьмерочки, даже самые суровые парни радуются как дети😎

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Ми-8, вертолёт всех времён и народов, прозвище (ПОЧЁТНОЕ ЗВАНИЕ) «ПЧЕЛА» заработал в Афганистане. Носился с площадки на площадку как пчела по цветам.
Ми-8, санитарный вариант, «ТАБЛЕТКА» БОРЩЕВОЗ (летчики БОРЩЕВОЗЫ). МИ-8МТЯ мотыляшка. Ми-8МТКО- ночник. Ми-8 колбасник, зеленый.

Ми-24, прозвище «ШМЕЛЬ» то же из Афганистана, как шмель не на каждый цветок может сесть, так и Ми-24 не на каждую площадку.
«НАПИЛЬНИК», КРОКОДИЛ,«РАШПИЛЬ», ГОРБАТЫЙ так нас (в Союзе) называли ВЕЧНОКОМАНДИРОВАННЫЕ восьмёрушники, за наши полёты АЭРОДРОМ—ПОЛИГОН, туда сюда, как напильник по железяке. Ми-24 полосатый, барабан.
Ах да, чуть не забыл, в Афганистане Ми-24 заработал ещё одно прозвище, «ФАНТОМ».
За то что взлёты и посадки с высокогорных аэродромов производились «по самолётному», порой чтоб в жару оторвать от полосы полностью снаряжённый БК Ми-24, приходилось его разогнать до 100-120 км/ч.

Ми-2, «АЭРОМОЛЬ», за скромные размеры.

Ми-6, «КОНТЕЙНЕР», а также «КИЧКАЛДАК», «КИЧ». Ну, первое понятно, а за что следующих два сам не знаю.

Су-25, «ГРАЧ» тоже афганское прозвище, за силуэт. Кстати, нас (Ми-24) при радиообмене они величали «ПОЛОСАТЫМИ».

Любой самолёт ИБА, с точки зрения вертолётчика: «СВИСТОК». Мы, с их, «БЕТОНОМЕШАЛКИ».

Сарай- AH-12

А как вы называете, коллег по цеху?

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

От постоянных читателей))

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Здравия желаю страна🇷🇺
Хорошего всем дня 🫡

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

15 июня день в Русской авиации

📍1924 - Передача на ЦА им. М.В. Фрунзе "Добролету" первого советского пассажирского самолета АК-1 "Латышский стрелок".
📍1931 - В Севастополе в морском отделе НИИ ВВС начались госиспытания ТБ-1А ("а" - от "аква" - "вода") на поплавках.
📍1935 - Летчик-испытатель Б.Н.Кудрин и ведущий инженер по летным испытаниям Е.И.Бару совершили на новой машине ХАИ-6 первый полет. 
📍1935 - Первый полет самолета АНТ-37 (ДБ-2). Пилот К.К. Попов. Первый полет самолета АНТ-37 (ДБ-2), К.К. Попов.
📍1935 - Начались летные испытания опытного бомбардировщика ЦКБ-26 с запорожскими двигателями М-85 - первого самолета ОКБ С.В.Ильюшина, экипаж В.К.Коккинаки.
📍1936 - Начались летные испытания РДД (разведчик дальний дизельный) с дизельными моторами Чаромского АН-1.
📍1940 - Первый полет самолёта И-135 (с декабря 1940 года — Су-1).
📍1960 - Первый полет вертолета Ми-10, экипаж Р.И.Капрэляна. 
📍1965 - На пятый день XXVI Международного парижского авиасалона в Ле Бурже приземлился Ан-22 - гигантская транспортная машина, получившая по инициативе Генерального конструктора О.К.Антонова имя "Антей".
📍1977 - Первый взлет с коротким разбегом (10-15 м) СВВП Як-38, А.М.Исаев.
📍1997 - Состоялось вручение 1-й премии коллективу ОКБ им. П.О. Сухого в Ле Бурже за достижения и выдающиеся успехи многоцелевого сверхманевренного истребителя Су-37 (Т10М-11).

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION