🛳 Крупнейший лайнер в истории Icon of the Seas
Icon of the Seas — крупнейший круизный лайнер в истории, построенный для компании Royal Caribbean International. Введён в эксплуатацию 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами.
В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м³/сутки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Icon of the Seas — крупнейший круизный лайнер в истории, построенный для компании Royal Caribbean International. Введён в эксплуатацию 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами.
Некоторые характеристики:
— длина: 364,75 метра;
— ширина: 48,47 метров;
— осадка: 9,25 метров;
— валовая вместимость: 248 663 тонны;
— вместимость: 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров (максимальная вместимость).
В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м³/сутки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍6❤1🔥1🤔1
tgoop.com/tech_pac/1103
Create:
Last Update:
Last Update:
🛳 Крупнейший лайнер в истории Icon of the Seas
Icon of the Seas — крупнейший круизный лайнер в истории, построенный для компании Royal Caribbean International. Введён в эксплуатацию 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами.
В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м³/сутки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Icon of the Seas — крупнейший круизный лайнер в истории, построенный для компании Royal Caribbean International. Введён в эксплуатацию 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами.
Некоторые характеристики:
— длина: 364,75 метра;
— ширина: 48,47 метров;
— осадка: 9,25 метров;
— валовая вместимость: 248 663 тонны;
— вместимость: 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров (максимальная вместимость).
В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м³/сутки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
BY Техника .TECH
Share with your friend now:
tgoop.com/tech_pac/1103