Графономика

Угольная отрасль в США падает уже почти 15 лет, несмотря на рост спроса на уголь в мире. Уголепрому США нечего предложить на мировом рынке. Он не конкурент австралийскому и даже российскому – залегает далеко от портов, малокалориен и золистый. На внутреннем же рынке его поджимает природный газ – использование которого с учетом КПД электростанций намного выгоднее.

Угледобыча сокращается, превратившись из некогда мирового гиганта в карлика. Однако закрытые шахты и карьеры создают проблемы не только в американских угольных моногородах, но и в транспортной отрасли США. Угольные ТЭС находятся далеко от карьеров, и 3 из 4 тонн добытого угля перевозят железной дорогой. Падение производства приводит к недозагрузке железнодорожной инфраструктуры и убыткам у перевозчиков.

В целом все точно так же, как и в России в 90-е: падение отраслей приводит к мультипликативному эффекту сокращения доходов инфраструктурных отраслей. Выти из этой воронки деградации - очень сложно.

www.tgoop.com/topinfographic/2933

4.6K viewsJul 18 at 06:23

Угольная отрасль в США падает уже почти 15 лет, несмотря на рост спроса на уголь в мире. Уголепрому США нечего предложить на мировом рынке. Он не конкурент австралийскому и даже российскому – залегает далеко от портов, малокалориен и золистый. На внутреннем же рынке его поджимает природный газ – использование которого с учетом КПД электростанций намного выгоднее.

Угледобыча сокращается, превратившись из некогда мирового гиганта в карлика. Однако закрытые шахты и карьеры создают проблемы не только в американских угольных моногородах, но и в транспортной отрасли США. Угольные ТЭС находятся далеко от карьеров, и 3 из 4 тонн добытого угля перевозят железной дорогой. Падение производства приводит к недозагрузке железнодорожной инфраструктуры и убыткам у перевозчиков.

В целом все точно так же, как и в России в 90-е: падение отраслей приводит к мультипликативному эффекту сокращения доходов инфраструктурных отраслей. Выти из этой воронки деградации - очень сложно.

BY Графономика