♿️Лифт для инвалидов на Олега Кошевого должен был стать прецедентом, который "убьет" аргументы о недоступности виадуков для маломобильных групп населения, куда входят не только инвалиды, но и пенсионеры, женщины с колясками, туристы с чемоданами и прочие категории граждан, для кого подниматься и спускаться на уровень третьего этажа, чтобы перейти дорогу целое испытание.
Не стал.
Он не работал не дня, но не смотря на это к нему не раз отсылали, когда были дискуссии о целесообразности подобных сооружений.
Виадуки уместны только на загородных магистралях, или в городе, при перепаде рельефа. Например на Героев-Тихоокеанцев, в районе дома 5А (ранее Три кота), он вполне мог быть уместен, потому что по одной стороне подпорная стена и переходя дорогу пешеходу всё равно приходится подниматься по лестнице или обходить по дороге дороге.
В городе не должно быть магистралей со скоростью движения более 60км/ч, а значит переходы через них вполне можно организовать наземными.
📶Как компромиссное решение для этого участка дороги может быть использован наземный переход, с кнопкой и длинной фазой ожидания пешеходного зеленого света. 3-5 минут (надо моделировать и подбирать время в зависимости от времени суток). Это отсеет тех кто не хочет ждать, они перейдут по виадуку, но даст возможность перейти тем, для кого подъемы спуски совсем невозможны, по разным причинам. Сейчас эта группа людей совсем не может перейти этот участок дороги.
♿️Лифт для инвалидов на Олега Кошевого должен был стать прецедентом, который "убьет" аргументы о недоступности виадуков для маломобильных групп населения, куда входят не только инвалиды, но и пенсионеры, женщины с колясками, туристы с чемоданами и прочие категории граждан, для кого подниматься и спускаться на уровень третьего этажа, чтобы перейти дорогу целое испытание.
Не стал.
Он не работал не дня, но не смотря на это к нему не раз отсылали, когда были дискуссии о целесообразности подобных сооружений.
Виадуки уместны только на загородных магистралях, или в городе, при перепаде рельефа. Например на Героев-Тихоокеанцев, в районе дома 5А (ранее Три кота), он вполне мог быть уместен, потому что по одной стороне подпорная стена и переходя дорогу пешеходу всё равно приходится подниматься по лестнице или обходить по дороге дороге.
В городе не должно быть магистралей со скоростью движения более 60км/ч, а значит переходы через них вполне можно организовать наземными.
📶Как компромиссное решение для этого участка дороги может быть использован наземный переход, с кнопкой и длинной фазой ожидания пешеходного зеленого света. 3-5 минут (надо моделировать и подбирать время в зависимости от времени суток). Это отсеет тех кто не хочет ждать, они перейдут по виадуку, но даст возможность перейти тем, для кого подъемы спуски совсем невозможны, по разным причинам. Сейчас эта группа людей совсем не может перейти этот участок дороги.
Image: Telegram. Members can post their voice notes of themselves screaming. Interestingly, the group doesn’t allow to post anything else which might lead to an instant ban. As of now, there are more than 330 members in the group. Telegram message that reads: "Bear Market Screaming Therapy Group. You are only allowed to send screaming voice notes. Everything else = BAN. Text pics, videos, stickers, gif = BAN. Anything other than screaming = BAN. You think you are smart = BAN. The Standard Channel How to Create a Private or Public Channel on Telegram?
from us
