Notice: file_put_contents(): Write of 5555 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13747 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50 Vault 8. Убежище №8.@vault8pro P.52272
Логистика переднего края и ближнего тыла в прекрасной армии прекрасной России ближайшего будущего.
Ну, вы все знаете, что профессионалы изучают логистику, и это по большей части верно. Снабжение решает. В ходе СВО логистика переднего края серьёзно усложнилась. Массовое использование разведывательных и ударных дронов привело к большим проблемам со снабжением, которые не решены во многом до сих пор.
Более того, размылось само понятие переднего края. Ближний тыл оказался гораздо менее безопасным. На глубину в 5-10 км от передовых рубежей угроза огневого поражения является крайне высокой.
На основании средств огневого воздействия противника по ближнему тылу систему снабжения можно разделить на несколько этапов:
1. Непосредственно сам передний край, где возможно воздействие противника всеми средствами поражения, включая вооружение пехоты. Особенность — размещение в этой зоне исключительно пехоты с лёгким вооружением.
2. До 5-10 километров в глубину обороны. Фактически это зона работы самых массовых разведывательных дронов — квадрокоптерного типа. Также на эту дальность работают минометы и большинство FPV-дронов.
И в этой же зоне находятся средства боевого обеспечения, батальона, а также его собственные средства огневого воздействия, включая ПТУРы, минометы и прочее.
3. Условно от 5 и, пожалуй, уже до 20 километров. На этой глубине могут работать разведывательные дроны самолетного типа, а также FPV-крылья, дальнобойная тяжёлая артиллерия.
Это зона, где ещё с определенными мерами маскировки, прикрытия системами РЭБ и ПВО могут подъезжать полноценные грузовики, инженерная техника и самоходная техника.
Разделение на глубину условное, цифры могут меняться. Зависит от многих факторов. Например, насыщенность средствами разведки и огневого воздействия на данном участке фронта со стороны противника. С нашей стороны это работа систем РЭБ и возможности ПВО, или, наоборот, возможности РЭБ и работа ПВО. Влияют также погодные условия. В нелетную погоду снабжение сильно упрощается.
Рассмотрим каждый этап снабжения подробнее. Двигаться начнём с тыла к переднему краю.
Из тылового района перевозку всё также обеспечивают грузовики. В связи с повышенной опасностью огневого воздействия, актуальными становятся требования к противоосколочному бронированию кабины, а также оснащению машины системой РЭБ, состоящей из дрондетектора и глушилки.
Водителю необходимы средства навигации, так как маршрут его движения должен постоянно меняться. Также в комплект оборудования должны входить очки ночного видения: включать даже ненадолго в темноте фары опасно. И, естественно, машина оборудуется цифровой радиостанцией.
На глубине обороны в 10-20 километров от передовой происходит разгрузка грузовиков на промежуточном логистическом узле. Для таких целей лучше всего использовать капитальные сооружения: промышленные объекты, населенные пункты.
В отсутствие таковых придется оборудовать хорошо защищённые рассредоточенные укрытия в лесопосадках или иной местности, облегчающей маскировку. Собственно, защищённые долговременные укрытия и возможны только там, куда доезжают полноценные грузовики. Там же находится промежуточный медицинский эвакопункт.
Тут возникнет несколько вопросов:
Во-первых, а не проще ли из глубоких и безопасных тылов возить всё сразу на пикапах? Нет, не проще, это сильно увеличивает и так длинное плечо подвоза. Время на доставку припасов для переднего края и ближнего тыла сильно увеличивается.
Во-вторых, не слишком ли уязвим будет такой узел? Ответ: нет, несколько разнесенных территориально в десятки и сотни метров укрытий с немногочисленным постоянным личным составом. Склады пополняются только на суточную или даже менее потребность батальона в припасах, плюс ещё возможен небольшой резерв по боеприпасам и дронам. Хаймарс на такое укрытие тратить жалко, стволка либо не достаёт, либо не пробивает в случае если это капитальные сооружения.
Логистика переднего края и ближнего тыла в прекрасной армии прекрасной России ближайшего будущего.
Ну, вы все знаете, что профессионалы изучают логистику, и это по большей части верно. Снабжение решает. В ходе СВО логистика переднего края серьёзно усложнилась. Массовое использование разведывательных и ударных дронов привело к большим проблемам со снабжением, которые не решены во многом до сих пор.
Более того, размылось само понятие переднего края. Ближний тыл оказался гораздо менее безопасным. На глубину в 5-10 км от передовых рубежей угроза огневого поражения является крайне высокой.
На основании средств огневого воздействия противника по ближнему тылу систему снабжения можно разделить на несколько этапов:
1. Непосредственно сам передний край, где возможно воздействие противника всеми средствами поражения, включая вооружение пехоты. Особенность — размещение в этой зоне исключительно пехоты с лёгким вооружением.
2. До 5-10 километров в глубину обороны. Фактически это зона работы самых массовых разведывательных дронов — квадрокоптерного типа. Также на эту дальность работают минометы и большинство FPV-дронов.
И в этой же зоне находятся средства боевого обеспечения, батальона, а также его собственные средства огневого воздействия, включая ПТУРы, минометы и прочее.
3. Условно от 5 и, пожалуй, уже до 20 километров. На этой глубине могут работать разведывательные дроны самолетного типа, а также FPV-крылья, дальнобойная тяжёлая артиллерия.
Это зона, где ещё с определенными мерами маскировки, прикрытия системами РЭБ и ПВО могут подъезжать полноценные грузовики, инженерная техника и самоходная техника.
Разделение на глубину условное, цифры могут меняться. Зависит от многих факторов. Например, насыщенность средствами разведки и огневого воздействия на данном участке фронта со стороны противника. С нашей стороны это работа систем РЭБ и возможности ПВО, или, наоборот, возможности РЭБ и работа ПВО. Влияют также погодные условия. В нелетную погоду снабжение сильно упрощается.
Рассмотрим каждый этап снабжения подробнее. Двигаться начнём с тыла к переднему краю.
Из тылового района перевозку всё также обеспечивают грузовики. В связи с повышенной опасностью огневого воздействия, актуальными становятся требования к противоосколочному бронированию кабины, а также оснащению машины системой РЭБ, состоящей из дрондетектора и глушилки.
Водителю необходимы средства навигации, так как маршрут его движения должен постоянно меняться. Также в комплект оборудования должны входить очки ночного видения: включать даже ненадолго в темноте фары опасно. И, естественно, машина оборудуется цифровой радиостанцией.
На глубине обороны в 10-20 километров от передовой происходит разгрузка грузовиков на промежуточном логистическом узле. Для таких целей лучше всего использовать капитальные сооружения: промышленные объекты, населенные пункты.
В отсутствие таковых придется оборудовать хорошо защищённые рассредоточенные укрытия в лесопосадках или иной местности, облегчающей маскировку. Собственно, защищённые долговременные укрытия и возможны только там, куда доезжают полноценные грузовики. Там же находится промежуточный медицинский эвакопункт.
Тут возникнет несколько вопросов:
Во-первых, а не проще ли из глубоких и безопасных тылов возить всё сразу на пикапах? Нет, не проще, это сильно увеличивает и так длинное плечо подвоза. Время на доставку припасов для переднего края и ближнего тыла сильно увеличивается.
Во-вторых, не слишком ли уязвим будет такой узел? Ответ: нет, несколько разнесенных территориально в десятки и сотни метров укрытий с немногочисленным постоянным личным составом. Склады пополняются только на суточную или даже менее потребность батальона в припасах, плюс ещё возможен небольшой резерв по боеприпасам и дронам. Хаймарс на такое укрытие тратить жалко, стволка либо не достаёт, либо не пробивает в случае если это капитальные сооружения.
To delete a channel with over 1,000 subscribers, you need to contact user support Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” Telegram channels enable users to broadcast messages to multiple users simultaneously. Like on social media, users need to subscribe to your channel to get access to your content published by one or more administrators. The Channel name and bio must be no more than 255 characters long Add up to 50 administrators
from us
