Таких невовлеченных сотрудников мы называем пассажирами. Они занимают место и даже что-то «заплатили за билет», но при этом никак не влияют на движение команды, рост бизнеса.
4 признака пассажиров
👉Низкая производительность
Все люди работают с разной скоростью. Поэтому оценивать всю команду по верхней планке (самому производительному участнику) — не лучшая идея. Но все же стоит выработать какой-то усредненный показатель, от которого можно отталкиваться.
А еще оценка производительности зависит от сферы. Например, не всегда актуален количественный подход, при котором оценивается объем сделанной работы.
👉Неспособность к командной работе
Для работы в команде недостаточно даже выдающихся hard skills. Важно, чтобы человек умел работать в коллективе и договариваться.
Красные флаги в поведении сотрудника:
- Считает, что только он способен справиться с конкретной работой, хотя в команде есть другие люди со схожими навыками
- Не просит о помощи, когда это необходимо, и не любит помогать другим
- Не делится знаниями, опытом, идеями. А если приходится это делать, жадничает и старается утаить полезную для других информацию
- Не заботится о чувствах других. Может позволить себе циничные высказывания, неконструктивную критику, игнор или другое нежелательное поведение
- Не любит разделять с командой победы и поражения. Переживает только за ту часть работы, которую делает своими руками
- Игнорирует созвоны, даже если они действительно по делу. Старается «не отсвечивать» на встречах или заниматься на них своими делами
- Ведет себя пассивно, когда нужно проявить инициативу, поучаствовать в мозговом штурме
- Плохо идет на диалог в случае конфликтов. До последнего настаивает на своем, игнорируя разумные аргументы коллег
- Предпочитает сам планировать время работы, не учитывая, что его расписание может нарушать общий процесс, доставлять дискомфорт другим сотрудникам
- Игнорирует правила команды и компании. Открыто или косвенно противопоставляет себя корпоративной культуре
👉 Отторжение конструктивной критики
Прежде чем оценивать этот пункт, убедитесь, что речь идет про конструктивную — обоснованную и адекватную — критику. Если это так, то смотрите на поведение человека. Как правило, пассажиры не считают, что должны меняться. Они убеждены, что все делают правильно и лучше других. Их реакция на конструктивную критику может быть разной:
- игнор - агрессия и обвинения в ответ - обиды - снижение производительности
Если вы встречаете подобные реакции, то предложите сотруднику обсудить проблему. Постарайтесь выяснить, почему он так болезненно воспринимает обратную связь. Возможно, между вами возникло какое-то недопонимание, которое еще можно разрешить.
Если же человек на 100% убежден в своей правоте и непогрешимости, стоит задуматься, нужен ли он команде. В сферах, где нужно постоянно учиться, пассивные сотрудники рано или поздно проигрывают конкуренцию. Они отстают от более активных и мотивированных коллег и в результате превращаются в пассажиров.
👉Ювелирное умение выезжать на других
Еще один распространенный тип пассажиров — это манипуляторы, которые умеют запудрить мозги окружающим так, что за них делают всю работу.
Один из примеров — вечные жертвы. Это люди, у которых всегда находится весомая причина не делать свою работу и переложить ее на остальных. Жертвы манипулируют болезнью, плохим самочувствием, сложными жизненными обстоятельствами и многими другими вещами. Если в команде находятся спасатели, готовые войти в положение и помочь, жертвы воспользуются этим на 100%.
Более прокачанные манипуляторы нередко затевают подковерные игры. Они начинают сплетничать, сталкивать лбами коллег, создавать внутри команды группы, которые противостоят друг другу. Все это нужно для того, чтобы управлять другими людьми, сбрасывать на них всю работу и ответственность, а себе присваивать чужие успехи. Такие пассажиры не просто тянут команду вниз — они ее активно разрушают.
Таких невовлеченных сотрудников мы называем пассажирами. Они занимают место и даже что-то «заплатили за билет», но при этом никак не влияют на движение команды, рост бизнеса.
4 признака пассажиров
👉Низкая производительность
Все люди работают с разной скоростью. Поэтому оценивать всю команду по верхней планке (самому производительному участнику) — не лучшая идея. Но все же стоит выработать какой-то усредненный показатель, от которого можно отталкиваться.
А еще оценка производительности зависит от сферы. Например, не всегда актуален количественный подход, при котором оценивается объем сделанной работы.
👉Неспособность к командной работе
Для работы в команде недостаточно даже выдающихся hard skills. Важно, чтобы человек умел работать в коллективе и договариваться.
Красные флаги в поведении сотрудника:
- Считает, что только он способен справиться с конкретной работой, хотя в команде есть другие люди со схожими навыками
- Не просит о помощи, когда это необходимо, и не любит помогать другим
- Не делится знаниями, опытом, идеями. А если приходится это делать, жадничает и старается утаить полезную для других информацию
- Не заботится о чувствах других. Может позволить себе циничные высказывания, неконструктивную критику, игнор или другое нежелательное поведение
- Не любит разделять с командой победы и поражения. Переживает только за ту часть работы, которую делает своими руками
- Игнорирует созвоны, даже если они действительно по делу. Старается «не отсвечивать» на встречах или заниматься на них своими делами
- Ведет себя пассивно, когда нужно проявить инициативу, поучаствовать в мозговом штурме
- Плохо идет на диалог в случае конфликтов. До последнего настаивает на своем, игнорируя разумные аргументы коллег
- Предпочитает сам планировать время работы, не учитывая, что его расписание может нарушать общий процесс, доставлять дискомфорт другим сотрудникам
- Игнорирует правила команды и компании. Открыто или косвенно противопоставляет себя корпоративной культуре
👉 Отторжение конструктивной критики
Прежде чем оценивать этот пункт, убедитесь, что речь идет про конструктивную — обоснованную и адекватную — критику. Если это так, то смотрите на поведение человека. Как правило, пассажиры не считают, что должны меняться. Они убеждены, что все делают правильно и лучше других. Их реакция на конструктивную критику может быть разной:
- игнор - агрессия и обвинения в ответ - обиды - снижение производительности
Если вы встречаете подобные реакции, то предложите сотруднику обсудить проблему. Постарайтесь выяснить, почему он так болезненно воспринимает обратную связь. Возможно, между вами возникло какое-то недопонимание, которое еще можно разрешить.
Если же человек на 100% убежден в своей правоте и непогрешимости, стоит задуматься, нужен ли он команде. В сферах, где нужно постоянно учиться, пассивные сотрудники рано или поздно проигрывают конкуренцию. Они отстают от более активных и мотивированных коллег и в результате превращаются в пассажиров.
👉Ювелирное умение выезжать на других
Еще один распространенный тип пассажиров — это манипуляторы, которые умеют запудрить мозги окружающим так, что за них делают всю работу.
Один из примеров — вечные жертвы. Это люди, у которых всегда находится весомая причина не делать свою работу и переложить ее на остальных. Жертвы манипулируют болезнью, плохим самочувствием, сложными жизненными обстоятельствами и многими другими вещами. Если в команде находятся спасатели, готовые войти в положение и помочь, жертвы воспользуются этим на 100%.
Более прокачанные манипуляторы нередко затевают подковерные игры. Они начинают сплетничать, сталкивать лбами коллег, создавать внутри команды группы, которые противостоят друг другу. Все это нужно для того, чтобы управлять другими людьми, сбрасывать на них всю работу и ответственность, а себе присваивать чужие успехи. Такие пассажиры не просто тянут команду вниз — они ее активно разрушают.
A few years ago, you had to use a special bot to run a poll on Telegram. Now you can easily do that yourself in two clicks. Hit the Menu icon and select “Create Poll.” Write your question and add up to 10 options. Running polls is a powerful strategy for getting feedback from your audience. If you’re considering the possibility of modifying your channel in any way, be sure to ask your subscribers’ opinions first. The channel also called on people to turn out for illegal assemblies and listed the things that participants should bring along with them, showing prior planning was in the works for riots. The messages also incited people to hurl toxic gas bombs at police and MTR stations, he added. In the next window, choose the type of your channel. If you want your channel to be public, you need to develop a link for it. In the screenshot below, it’s ”/catmarketing.” If your selected link is unavailable, you’ll need to suggest another option. SUCK Channel Telegram Concise
from us
