Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/zametki_avia/-4929-4930-3024" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">рекорд высоты</a>) и четыре года спустя Розалия Шихина (<a href="https://t.me/zametki_avia/3011-4929-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tgoop/post.php on line 50 Заметки авиастроителей@zametki_avia P.4929
🗓60 лет назад 14 января 1965 года Галина Корчуганова на самолёте Як-32 установила мировой рекорд скорости на стокилометровом замкнутом маршруте для лёгких реактивных самолетов категории С-1-с - 724,43 км/ч.
🏅 Самолет был простым и приятным в пилотировании, устойчивым по скорости и перегрузке, с просторной кабиной и отличным обзором на рулежке и в воздухе. Мировые рекорды на этой машине также установили Валентин Мухин в 1961 году (рекорд высоты) и четыре года спустя Розалия Шихина (рекорд скорости на базе 15-25 км).
🛫 Спортивно-пилотажный Як-32, представляющий одноместную версию двухместного Як-30, был создан в 1960 году. Он предназначался для отработки техники выполнения полетов по кругу, по маршруту, тренировки в сложных метеоусловиях днем и ночью, а также практики в выполнении фигур сложного и высшего пилотажа. Новый самолет, облегченный за счет снятия второй кабины, приобрел еще большую маневренность. Машина отличалась увеличенным до 45 кг запасом топлива в расходном баке для более длительного обратного пилотажа. Як-32 стал первым в мире учебно-спортивным самолетом, снабженным катапультным креслом.
🥇 Первоначальную подготовку к выполнению рекордных полетов Галина Корчуганова проходила при содействии КБ Яковлева. В 1966 году она стала первой чемпионкой мира по высшему пилотажу среди женщин. К концу своей летной карьеры в 1984 году летчица установила 42 мировых рекорда и налетала более 4000 часов, в том числе 1500 часов в качестве летчика-испытателя. Именно Галине Корчугановой пришла в голову мысль создать клуб женщин летных специальностей, и в 1992 году она стала первым президентом клуба «Авиатрисса», которым руководила 12 лет ✈️
🗓60 лет назад 14 января 1965 года Галина Корчуганова на самолёте Як-32 установила мировой рекорд скорости на стокилометровом замкнутом маршруте для лёгких реактивных самолетов категории С-1-с - 724,43 км/ч.
🏅 Самолет был простым и приятным в пилотировании, устойчивым по скорости и перегрузке, с просторной кабиной и отличным обзором на рулежке и в воздухе. Мировые рекорды на этой машине также установили Валентин Мухин в 1961 году (рекорд высоты) и четыре года спустя Розалия Шихина (рекорд скорости на базе 15-25 км).
🛫 Спортивно-пилотажный Як-32, представляющий одноместную версию двухместного Як-30, был создан в 1960 году. Он предназначался для отработки техники выполнения полетов по кругу, по маршруту, тренировки в сложных метеоусловиях днем и ночью, а также практики в выполнении фигур сложного и высшего пилотажа. Новый самолет, облегченный за счет снятия второй кабины, приобрел еще большую маневренность. Машина отличалась увеличенным до 45 кг запасом топлива в расходном баке для более длительного обратного пилотажа. Як-32 стал первым в мире учебно-спортивным самолетом, снабженным катапультным креслом.
🥇 Первоначальную подготовку к выполнению рекордных полетов Галина Корчуганова проходила при содействии КБ Яковлева. В 1966 году она стала первой чемпионкой мира по высшему пилотажу среди женщин. К концу своей летной карьеры в 1984 году летчица установила 42 мировых рекорда и налетала более 4000 часов, в том числе 1500 часов в качестве летчика-испытателя. Именно Галине Корчугановой пришла в голову мысль создать клуб женщин летных специальностей, и в 1992 году она стала первым президентом клуба «Авиатрисса», которым руководила 12 лет ✈️
The Standard Channel Hui said the messages, which included urging the disruption of airport operations, were attempts to incite followers to make use of poisonous, corrosive or flammable substances to vandalize police vehicles, and also called on others to make weapons to harm police. 4How to customize a Telegram channel? Joined by Telegram's representative in Brazil, Alan Campos, Perekopsky noted the platform was unable to cater to some of the TSE requests due to the company's operational setup. But Perekopsky added that these requests could be studied for future implementation.
from us
