С Днём работника гражданской авиации!

9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны РСФСР принял историческое постановление об организации Совета по гражданской авиации. За 102 года отечественная авиация прошла путь от первого пассажирского маршрута Москва — Нижний Новгород протяжённостью 420 километров до развитой сети воздушных линий, связывающих всю страну.

За более чем вековую историю, российская воздушная отрасль прошла огромный путь развития. В 1932 году был утверждён флаг гражданской авиации, введена форменная одежда и знаки различия для персонала. Сегодня гражданский воздушный флот играет ключевую роль в развитии России, обеспечивая связь между регионами на территории от Калининграда до Владивостока.

АО "Авиасалон" поздравляет всех работников и ветеранов гражданской авиации с профессиональным праздником! Желаем чистого неба, безопасных полётов и новых достижений в развитии отечественного воздушного флота!

📷 МАКС

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Aero India 2025: ключевые данные индийского международного авиасалона

Уже завтра начинается одно из крупнейших авиационных мероприятий в регионе. Впервые, этот авиасалон был организован в 1996 году и с тех пор он проводится каждые два года.

Мы будем активно его освещать, а тем временем, предлагаем вам некоторые ключевые данные об #AeroIndia2025:

🙂 Даты проведения: с 10 по 14 февраля

🙂 Место проведения: военно-воздушная база Йелаханка, Бангалор

🙂 Периодичность: каждые два года

🙂 Более 700 национальных экспонентов

🙂 Более 140 иностранных компаний

Как и полагается мероприятию такого масштаба, на Aero India 2025 будут проводиться множество семинаров и конференций, которые послужат контактной площадкой для представителей авиационной промышленности всего мира.

Лётная программа будет включать выступления множества местных пилотажных групп, включая команду Саранг, о которой мы уже подробно рассказывали. Однако нет никаких сомнений в том, что гвоздем программы станут демонстрационные полёты российского истребителя пятого поколения Су-57, который уже успел стать звездой китайского авиасалона в Чжухае.

Следите за всеми последними новостями из Индии с телеграмм-каналом авиасалона МАКС!

📹 Aero India 2025

#Постфактум #AeroIndia2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Рождение “Королевы Небес”, положившей начало новой эпохе в гражданской авиации

9 февраля 1969 года, впервые взлетел #Boeing 747, который стал первым в истории широкофюзеляжным пассажирским самолётом и дал начало целому классу авиалайнеров.

За десятилетия службы, он успел превратиться в настоящую икону гражданской авиации, которую ни с чем не спутать благодаря характерному “горбу” второй палубы (об эволюции которого мы вам рассказывали здесь). В своё время, он был самым крупным и вместимым пассажирским самолётом, и являлся таковым до появления #Airbus A380.

В общей сложности, было выпущено почти 1.600 бортов всех модификаций, благодаря чему, он стал одним из самых массовых широкофюзеляжных самолётов в мире. Однако, из-за смены парадигмы пассажироперевозок и новых технологий, сегодня их становится всё меньше.

Примечательно, что изначально он рассматривался как временный вариант до полного перехода на сверхзвуковые лайнеры, после чего, Jumbo Jet были бы конвертированы в грузовые самолёты. Но как показала история, ему была уготована другая судьба.

Стоит отметить, что во многом, этот успех стал возможным из-за того, что это воздушное судно появилось в правильный исторический момент. Противоположным примером служит #A380, который был технологичнее, вместительнее и более дальним чем #747, но он появился когда спрос на такой род аппаратов начал стремительно падать.

В наши дни их осталось очень мало и авиакомпании всё активнее выводят их со службы. Так из 694 бортов модификации 747-400 в строю осталось меньше 20.

📷 Aldo Bidini

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Угадай технику авиасалона МАКС!

Сегодня, в рубрике #угадайтехникуМАКС мы вновь возвращаемся в мир гражданских лайнеров и предлагаем вашему вниманию самолёт, который множество раз представлялся на авиасалонах МАКС.

Вы его узнаёте?

📷 МАКС

#угадайтехникуМАКС #викторина

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

МиГ-29К индийских ВМС засветился с белорусским БКО Талисман на Aero India 2025

Как мы уже сообщали ранее, на авиасалоне #AeroIndia2025 будут представлены модификации данных истребителей с обновлённым бортовым оборудованием национального производства. Но фотографии с подготовки к данному мероприятию показали ещё одно новшество в виде БКО Талисман, белорусского производства, под крылом одного из МиГ-29К.

Данный бортовой комплекс обороны является современной системой радиоэлектронной борьбы за защиты боевых самолётов от самых различных угроз. БКО Талисман способен противодействовать как ракетам с активными/полуактивными головками наведения, так и с оптико-электронным (инфракрасным) наведением.

Он также может подавлять сигналы, передаваемые зенитным ракетам с наземных пунктов управления. Ценной характеристикой этого бортового комплекса обороны является ещё и дополнительная защита от дружественного огня.

📷 Vayu Aerospace Review

#Постфактум #AeroIndia2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks